Choisir un stage de voile n’est pas toujours facile. Tous les navigateurs ne partent pas du même niveau, et tous n’ont pas besoin d’un entraînement identique. Certains partent de zéro, d’autres ont déjà navigué mais ne se sentent pas en confiance, d’autres encore souhaitent louer un catamaran, d’autres ont du mal à entrer au port et d’autres enfin possèdent déjà un brevet mais ont besoin de franchir le pas pour naviguer en toute autonomie.
C’est pourquoi, avant de choisir un stage, la question ne devrait pas être uniquement « quel diplôme ai-je ? », mais « de quoi ai-je besoin pour naviguer en toute sécurité ? ».
Chez Julio Verne Náutica, nous proposons des formation nautique en partant d’un principe très clair : c’est en naviguant qu’on apprend à naviguer. Notre offre de stages est conçue comme un véritable parcours progressif, depuis le premier contact avec le bateau jusqu’à l’autonomie en tant que skipper.
Posséder un diplôme nautique et avoir une véritable expérience à bord ne sont pas toujours synonymes. Vous pouvez être titulaire du PER et ne pas vous sentir à l’aise lors des manœuvres d’accostage. Vous pouvez avoir suivi des stages officiels et continuer à avoir des doutes lors des manœuvres d’ancrage. Ou bien vous pouvez ne pas avoir de diplôme, mais avoir suffisamment navigué pour savoir que vous souhaitez gagner en assurance.
L’important est de déterminer votre niveau de départ. Si vous n’avez aucune expérience préalable, l’idéal est de commencer par vous familiariser avec la vie à bord. Si vous avez déjà navigué, vous pouvez travailler la technique, les manœuvres, la météo, le mouillage ou la gestion de l’équipage. Si le port vous stresse, vous devez vous entraîner aux accostages. Et si vous possédez déjà un brevet et que vous souhaitez naviguer sans moniteur, la prochaine étape peut être une formation à l’autonomie.
Le cours de navigation pour les membres d’équipage est destiné aux personnes qui souhaitent s’initier à la navigation sans expérience préalable ni brevet nautique.
Ce cours est fait pour vous si l’on vous a invité à faire de la voile et que vous souhaitez comprendre ce qui se passe à bord, si vous souhaitez apprendre à vous déplacer en toute sécurité sur le pont ou si vous ne souhaitez pas encore devenir skipper, mais que vous souhaitez tout de même participer de manière utile à la navigation.
Au cours de cette formation, vous aborderez le vocabulaire nautique, les nœuds, les cordages, les déplacements sur le pont, la sécurité personnelle, les manœuvres au moteur, les manœuvres à la voile, la vie à bord et les bases de la navigation.
Le but n’est pas que vous deveniez capitaine. Le but est que vous appreniez à vivre à bord, à comprendre le fonctionnement du bateau et à faire véritablement partie de l’équipage.
Consultez la formation destinée aux membres d’équipage
Le stage de perfectionnement en monocoque s’adresse aux personnes ayant déjà pratiqué la voile et souhaitant gagner en assurance à bord d’un voilier.
Vous avez peut-être suivi une formation officielle, obtenu un diplôme ou navigué avec des amis ou des proches. Malgré tout, il se peut que vous n’ayez pas encore accumulé suffisamment d’heures de navigation pour vous sentir à l’aise pour barrer, régler les voiles, jeter l’ancre, entrer dans un port ou prendre des décisions à bord.
Ce stage aborde des aspects essentiels tels que la conduite du bateau, le réglage des voiles, les manœuvres au moteur et à la voile, les amarrages, les désamarrages, les mouillages, l’interprétation des données météorologiques, la planification des traversées, la navigation avec un équipage réduit et la gestion de la vie à bord.
Aucun diplôme n’est requis pour suivre cette formation, mais il est recommandé d’avoir déjà navigué afin d’en tirer le meilleur parti.
Voir la formation sur les monocoques
Un catamaran ne se manœuvre pas comme un monocoque. Il présente une plus grande largeur, un plus grand volume, une plus grande surface exposée au vent, deux moteurs, des inerties différentes et une manière différente de manœuvrer, d’accoster et de jeter l’ancre.
Le stage de navigation en catamaran est destiné aux navigateurs qui souhaitent comprendre le comportement de ce type d’embarcation avant de la louer, de l’acheter ou d’en assumer la responsabilité.
Au cours de cette formation, vous travaillerez la navigation à la voile et au moteur, les manœuvres à deux moteurs, le virement de bord, le bord de vent, le réglage des voiles, les virements de bord, les empannages, la prise de ris, les amarrages, les désamarrages, le mouillage en « patte de coq », ainsi que la planification et la gestion de l’équipage.
Aucun diplôme n’est requis pour vous inscrire, mais il est préférable d’avoir déjà navigué. L’objectif est que vous appreniez à maîtriser le catamaran par la pratique et que vous ne vous contentiez pas d’une simple explication rapide avant de prendre la mer.
L’accostage est l’une des manœuvres qui génère le plus de stress chez de nombreux navigateurs. Le port est intimidant : l’espace est restreint, le vent peut pousser le bateau, l’équipage a besoin d’instructions claires et le bateau n’a pas de freins.
Le stage d’amarrage est destiné à ceux qui ont déjà navigué, mais qui souhaitent s’améliorer dans les manœuvres d’entrée et de sortie de port. Il peut être suivi sur un monocoque ou un catamaran et est axé sur l’entraînement aux manœuvres d’amarrage et de désamarrage, la préparation de la manœuvre, la communication avec l’équipage, le contrôle de l’inertie, l’utilisation du moteur et le calme à bord.
Bien accoster n’est pas une question de chance. C’est une question de préparation, de méthode et de répétition. Cette formation est utile si l’accostage reste votre point faible ou si vous souhaitez acquérir davantage de maîtrise avant de louer, d’acheter ou de prendre la barre en toute sécurité.
Aucun diplôme n’est requis pour pratiquer cette activité, mais il est toutefois recommandé d’avoir déjà une certaine expérience de la navigation.
Consultez le cours sur les amarrages
Formation d’hiver constitue la prochaine étape pour les skippers déjà titulaires d’un diplôme et ayant une expérience préalable, mais qui souhaitent encore consolider leurs réflexes avant de naviguer en toute autonomie.
Contrairement aux autres formations, la formation d’hiver exige effectivement un niveau minimum de certification PER. Il ne s’agit ni d’une formation d’initiation ni d’un perfectionnement de base : il s’agit d’une location encadrée de 48 heures, avec un plan d’action personnalisé, un suivi professionnel et la présence d’un moniteur aux moments clés.
Ce programme s’adresse à celles et ceux qui ont suivi des cours, effectué des stages pratiques ou participé à des traversées, mais qui souhaitent se préparer à naviguer sans moniteur. Il permet de travailler l’autonomie, la planification, la météorologie, les manœuvres, les accostages, les mouillages, la gestion du bateau, la gestion de l’équipage et la prise de décision.
L’objectif est clair : passer d’un apprentissage encadré à la conduite du bateau en toute autonomie et en toute sécurité.
Si vous partez de zéro et que vous souhaitez apprendre à vivre à bord, optez pour la formation de membre d’équipage.
Si vous avez déjà navigué et que vous souhaitez gagner en assurance à bord d’un voilier, optez pour le cours « Monocoque ».
Si vous souhaitez apprendre à naviguer sur un catamaran avant de le louer ou d’en prendre la barre, optez pour le cours de catamaran.
Si votre point faible réside dans les manœuvres au port, optez pour le cours sur les manœuvres d’accostage.
Si vous avez déjà atteint le PER minimum et que vous souhaitez vous entraîner à l’autonomie réelle, choisissez Winter Training.
Chaque formation correspond à une étape précise du parcours du navigateur. L’essentiel n’est pas de choisir la formation « la plus avancée », mais celle qui correspond à votre niveau et à vos objectifs.
Chez Julio Verne Náutica, nous proposons une formation pratique, en petits groupes, dispensée par des moniteurs professionnels et à bord de nos propres bateaux-écoles, depuis notre base située au Monte Real Club de Yates de Baiona.
Les Rías Baixas offrent un cadre idéal pour apprendre et se perfectionner tout au long de l’année : des eaux protégées, des ports à proximité, des mouillages accessibles et des conditions réelles pour pratiquer en toute sécurité.
Si vous souhaitez gagner en assurance à bord, améliorer votre technique ou vous préparer à naviguer en autonomie en tant que skipper, la première étape consiste à bien choisir votre point de départ.
Consultez le calendrier des formations continues
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Iván Pérez-Gándaras est le PDG de Julio Verne Náutica et le principal directeur du centre de formation RYA de l'entreprise. Sa vaste expérience repose sur les qualifications nautiques les plus élevées, telles que
Formateur depuis 1993 et instructeur de qualifications nautiques depuis 2009, son parcours allie une solide formation technique à une expérience pratique exceptionnelle. Diplômé en biologie marine de l'Université de Santiago de Compostela et champion du monde de dériveur (1989), son point de vue unique garantit que les articles, les formations et les services de charter de Julio Verne Náutica sont délivrés avec le plus haut niveau de rigueur technique et de passion pour la mer.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da « Peregrina » por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
Julio Verne Náutica desarrolló el proyecto « Velas por el Alzheimer », una iniciativa para acercar el mar, la navegación y la cultura marinera a personas con Alzheimer, familiares y cuidadores/as.
El programa incluyó talleres adaptados, visitas, salidas al entorno marítimo y una regata final inclusiva en la Ría de Vigo, con el objetivo de favorecer la participación social, el bienestar y la colaboración entre entidades sociales y náuticas.
El proyecto contó con el apoyo de la Xunta de Galicia, a través del IGAPE, en el marco de las ayudas para avanzar en criterios ambientales, sociales y de gobernanza —ASG— en empresas gallegas.
Ayuda concedida: 20.960,00 €
Expediente: IG300F-2025-000-000105
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