La voile est une activité passionnante qui allie l’aventure, la technique et un profond respect de la mer. Si vous avez déjà une certaine expérience de la voile, mais que vous souhaitez améliorer vos compétences et vos connaissances, les cours de remise à niveau sont une excellente option. Dans cet article, nous examinerons les avantages de ces cours, ce que vous pouvez en attendre et quelques options populaires.

1) Pourquoi suivre un cours de formation avancée ?

Les cours de perfectionnement de la voile sont des cours entièrement pratiques conçus pour aider les marins à acquérir des techniques de navigation afin de générer des automatismes et de la confiance chez l’élève. Voici quelques raisons d’envisager un tel stage :

• Amélioration des compétences : Vous apprendrez des techniques spécifiques telles que l’accostage, les manœuvres, la navigation dans différentes conditions météorologiques et la gestion de l’équipage dans des conditions difficiles.
• Sécurité : La sécurité en mer est primordiale. Un cours de recyclage vous apprendra à gérer les situations d’urgence et à prendre des décisions calmes et réfléchies.
• Certification : Certains cours combinent la pratique et la théorie. Elles offrent des certifications reconnues qui peuvent être utiles si vous souhaitez travailler dans le secteur nautique ou louer des bateaux. Ce n’est malheureusement pas le cas des diplômes espagnols.

2) Que peut-on attendre d’un cours de formation avancée ?

Les cours avancés peuvent varier en durée et en contenu, mais comprennent généralement les éléments suivants

• Théorie : leçons sur la météorologie, la navigation électronique et la planification des itinéraires. Vous apprendrez à interpréter les cartes marines et à utiliser les outils modernes.
• Pratique : La partie pratique est fondamentale. Vous aurez l’occasion d’appliquer ce que vous avez appris dans un environnement réel, en mer. L’idéal est de suivre le cours sur une côte qui vous permet de pratiquer toutes les techniques que vous utiliserez plus tard à bord.
• Évaluation : certains cours comportent des examens ou des évaluations pratiques pour s’assurer que vous avez acquis les compétences nécessaires.

3. les types de cours de perfectionnement

Il existe différents types de cours en fonction de vos besoins et de votre niveau d’expérience : nous les divisons en cours pour améliorer les compétences de l’équipage ou du skipper. Navigation en eaux familiales, côtières ou océaniques.

• Poste d’amarrage
• Raffinement de la monocoque
• Formation au catamaran
• Navigation côtière
• Navigation océanique
• Moteur

4. Où trouver des cours de formation continue

• Écoles de voile : certaines écoles de voile proposent des programmes avancés. Renseignez-vous sur les possibilités offertes dans votre région ou dans les destinations de voile les plus prisées.
• Organisations nautiques : les écoles agréées par la Royal Yachting Association (RYA) proposent des cours reconnus au niveau international.

Conclusion

Les cours de voile avancés sont un investissement précieux pour tout navigateur désireux d’améliorer ses compétences et d’accroître sa confiance en mer. Que vous recherchiez la sécurité, une certification ou que vous souhaitiez simplement profiter davantage de votre passion pour la voile, il existe un cours pour vous. N’hésitez pas à passer à l’étape suivante et à faire passer votre expérience de la voile au niveau supérieur !

Cours de recyclage Julio Verne Náutica

La navigation hauturière est l’une des expériences les plus passionnantes et les plus stimulantes qu’un amoureux de la mer puisse vivre. De la majesté des vagues à l’immensité de l’horizon, la navigation en haute mer offre un lien unique avec la nature. Dans cet article, nous allons explorer quelques aspects clés de la navigation hauturière, de la préparation à l’exécution d’un voyage inoubliable.

1. la préparation : Le premier pas vers l’aventure

Avant de prendre la mer, une bonne préparation est essentielle. Cela comprend

• Liste de contrôle du bateau : L’équipement et le contrôle du bateau. Avant de prendre la mer, familiarisez-vous avec votre bateau. Connaître le bateau et vérifier où et comment se trouvent les éléments clés du bateau est essentiel pour naviguer en toute sécurité lorsqu’il n’y a pas de possibilité d’assistance extérieure.
• Planification des itinéraires : l’élaboration d’un plan de voyage n’est pas seulement nécessaire, mais obligatoire. Le plan de voyage doit comprendre
  • Un plan de pilotage pour l’entrée et la sortie aux ports de départ et d’arrivée.
  • Analyse météorologique.
  • Dangers de la route.
  • Heure d’arrivée prévue (ETA).
  • Cartes marines et applications de navigation pour des itinéraires sûrs et efficaces.

2. les techniques de navigation

La navigation océanique combine des techniques traditionnelles et modernes. Parmi les plus importantes, citons

• Navigation astronomique. Utilisez les étoiles et autres corps célestes pour déterminer votre position. Cette méthode classique reste fascinante et utile en cas de défaillance technologique… Elle ne dépend pas de l’énergie embarquée !
• GPS, traceur, radar, AIS, fichiers GRIB : nous disposons aujourd’hui d’équipements électroniques qui facilitent grandement la navigation. Utilisons-les à bon escient.

3. la sécurité en mer

La sécurité est primordiale en navigation hauturière. Voici quelques conseils :

• Équipement de sécurité : portez toujours des gilets de sauvetage sur le pont, vérifiez que votre équipement de sécurité obligatoire est complet et à jour des dates d’expiration.
• Communications : Une fois de plus, nous combinons des dispositifs modernes et classiques :
  • Classiques : Stations radio : VHF à courte portée et SSB à longue portée,
  • Modernes : IRIDIUM (voix dans le monde entier), SATLINK (internet)
• Connaissances en matière de premiers secours : des connaissances de base en matière de premiers secours peuvent s’avérer cruciales dans les situations d’urgence.

4. La vie à bord

Naviguer, ce n’est pas seulement arriver à destination, c’est aussi profiter du voyage. Voici quelques activités que vous pouvez faire à bord :

• Cuisiner en mer : expérimentez des recettes simples que vous pouvez préparer en naviguant. La nourriture est meilleure lorsqu’elle est dégustée avec une vue sur l’océan.
• Observation de la faune marine : ouvrez l’œil pour repérer les dauphins, les baleines, les oiseaux et autres créatures marines. La vie marine est l’une des plus grandes surprises de la navigation.
• Garde-corps de navigation : La nuit offre un spectacle incroyable : la sphère céleste sans pollution lumineuse.
• Détente et réflexion : profitez du temps passé en mer pour vous déconnecter et réfléchir. La déconnexion de la vie quotidienne sur terre qu’impose l’océan peut être très rajeunissante.
• Camaraderie : la vie à bord 24 heures sur 24, hors de la zone de confort, crée des liens très forts et permanents entre les membres de l’équipage. Rien de tel que les traversées océaniques pour faire de nouvelles rencontres.

Conclusion

La voile océanique est une aventure qui offre liberté, défi et beauté. Avec une bonne préparation et un esprit d’aventure, vous pouvez créer des souvenirs inoubliables en mer. Alors, préparez votre équipement, choisissez votre itinéraire et partez à l’aventure !

Depuis Julio Verne Náutica, par l’intermédiaire de nos collègues de l’Asociación Náutica Navega, nous vous proposons différents programmes océaniques pour 2025. Qu’attendez-vous ?

Les connaissances acquises dans les cours de qualification nautique espagnols sont essentiellement théoriques et ne sont pas du tout suffisantes pour diriger un bateau de plaisance. Ceci est particulièrement vrai pour la voile.

Quel est l’objectif des qualifications nautiques ?

Les skippers devraient être préparés à naviguer avec confiance, autonomie et en toute sécurité, tant pour le bateau que pour l’équipage dont ils sont responsables.

Quelle est la réalité à laquelle nous, formateurs, sommes confrontés ?

Les diplômés ne sont pas préparés à devenir des skippers. Il est évident que si l’étudiant a beaucoup d’expérience, l’objectif est atteint, mais la grande majorité des étudiants qui obtiennent le titre, quel qu’il soit, peuvent facilement se retrouver dans de sérieuses difficultés pour apprécier la navigation.

Où le système actuel échoue-t-il ?

Dans l’importance insuffisante accordée à la pratique et l’importance excessive accordée à la théorie.

Quel est le meilleur système de formation de modèles au monde ?

Sans aucun doute le système anglais de la RYA. Ce système est basé sur des examens pratiques plutôt que théoriques. Bien sûr, il y a de la théorie, mais elle est étudiée par des marins très expérimentés et retranscrite de la manière la plus simple possible, afin d’être utile lorsque vous naviguez, et non lorsque vous regardez la mer depuis chez vous. En outre, ces qualifications requièrent un certain nombre de milles de navigation avant que vous puissiez même postuler à une qualification. Par exemple, un Yacht Master Offshore, avec des attributions similaires à celles d’un skipper de yacht, requiert avant de passer l’examen un minimum de 50 jours en mer et 2 500 milles nautiques parcourus, dont au moins 5 voyages de plus de 60 milles en tant que skipper pour au moins deux de ces passages avec des navigations de nuit.

La théorie est-elle nécessaire ?

C’est tout à fait nécessaire. Un skipper ne peut pas diriger un bateau s’il ne connaît pas le RIPA, les procédures radio de base, ce qu’est l’équipement de sécurité et à quoi il sert, etc… Mais baser toute l’expertise et la capacité d’un skipper sur la théorie de la navigation et ses règles est assez risqué de mon point de vue.

Par conséquent, c’est une chose que la législation espagnole autorise légalement les skippers à naviguer sur des bateaux en tant que skippers, mais c’en est une autre que les skippers qualifiés sachent comment/doivent le faire. C’est d’autant plus vrai si l’on tient compte du fait que les skippers naviguent généralement avec les personnes qui leur sont les plus chères : leur famille.

La meilleure façon de naviguer est d’apprécier la mer, et pour l’apprécier, vous devez avoir le contrôle et la confiance dans un environnement marin qui n’est pas le nôtre. C’est pourquoi je recommande, avant d’obtenir les qualifications officielles, de suivre une formation dans des écoles de voile avec … En fin de compte, personne ne monte sur un bateau de plaisance pour passer un mauvais moment, bien au contraire.

Comment devenir un bon skipper côtier ?

Nous ferons ici la distinction entre les marins qui vivent près de la côte et ceux qui en sont éloignés.

Les navigateurs qui vivent près de la côte : Idéalement, des cours de 4 heures par semaine pendant plusieurs mois en dehors de l’été (avec des conditions météorologiques différentes qui vous permettent d’apprendre les difficultés de chaque scénario). Cours pratiques en petits groupes, oubliant la plupart des contenus officiels et naviguant sur des périodes courtes et intenses, dans toutes les conditions météorologiques.

Navigateurs qui ne vivent pas près de la côte : l’idéal est de faire des stages de plusieurs jours d’affilée avec une navigation intense et beaucoup de manœuvres avec des pauses d’au moins 2 heures toutes les 4 heures.

Il est très difficile d’être autodidacte en mer et cela a tendance à coûter très cher (probabilité élevée de pannes et de frayeurs). Même les skippers qui ont navigué toute leur vie peuvent avoir des déficiences techniques majeures. Imaginez un skipper qui ne navigue que les jours où il n’y a pas de vagues et de vent,… il ne pourra naviguer en toute sécurité et en toute confiance que dans ce type de conditions météorologiques et se sentira dépassé et peu sûr de lui si les conditions deviennent plus « musclées ».

Personnellement, je navigue depuis l’âge de 2 ans et j’apprends encore tous les jours. Nous ne devons pas avoir peur de demander des instructions pour combler nos lacunes en tant que skippers. Nous ne devrions jamais penser que cela témoigne d’un manque de confiance en nous en tant que skippers, mais plutôt le contraire. L’une des différences qui suscite le plus d’envie entre un skipper expérimenté et un skipper inexpérimenté est que le seuil de navigation dangereuse est beaucoup plus élevé, de sorte qu’ils sont capables de profiter d’une journée avec 3 mètres de vagues et 25 nœuds de vent.

Où puis-je apprendre à naviguer ?

Il existe plusieurs façons d’apprendre à naviguer et elles sont malheureusement peu connues :

• École de voile avec cours pour adultes et croisière. Cours collectifs ou privés/individualisés.
• Les écoles de qualification nautique qui proposent des cours de voile spécifiques (à ne pas confondre avec les formations officielles pour l’obtention de qualifications nautiques).
• Louez un bateau avec un skipper qui a de l’expérience dans l’enseignement et qui est prêt à enseigner.
• Un ami ou un membre de la famille qui possède un bateau et qui veut et sait comment enseigner… même si ce qu’ils veulent généralement, ce sont des membres de l’équipage pour les aider à naviguer. D’autre part, s’il existe une grande confiance entre l’élève et le moniteur, il est généralement plus difficile d’apprendre et d’enseigner (essayez d’enseigner quoi que ce soit à votre partenaire et vous comprendrez ce que je veux dire).

Est-il possible d’apprendre lors d’une régate ou d’une traversée ?

Oui, bien sûr, mais il y a des nuances importantes à prendre en compte.

Régates :

L’avantage est que vous apprenez à voir les limites d’un bateau et que cela vous oblige à naviguer dans des conditions météorologiques dans lesquelles vous ne navigueriez pas normalement si vous aviez le choix. Personne ne s’arrêtera au milieu d’une course pour vous expliquer quoi que ce soit. Vous apprenez à naviguer normalement avec un équipage qui sait ce qu’il fait, ce qui n’est pas courant en croisière.

L’inconvénient est que personne ne s’arrêtera au milieu d’une régate pour vous expliquer quoi que ce soit. Vous apprenez à naviguer généralement avec un équipage nombreux qui sait ce qu’il fait, ce qui est inhabituel en croisière. Vous vous spécialisez dans un poste, mais vous ne savez exécuter que les fonctions de ce poste. L’idéal est d’alterner les postes à bord pour apprendre le plus possible.

Traversées :

Son avantage est que vous vous habituez à ne pas voir la terre, à naviguer de nuit, à connaître la vie à bord tout en naviguant, à accorder de l’importance aux prévisions météorologiques, à la sécurité, etc.

L’inconvénient est que jusqu’au deuxième ou troisième jour, le risque de mal de mer est très élevé et qu’à partir du troisième jour, nous sommes déjà acclimatés, mais la vie à bord 24 heures sur 24 avec les montres de navigation signifie que notre niveau d’énergie est au maximum de 70 %, ce qui complique notre motivation et notre force pour étudier. De plus, on ne peut pas faire des manœuvres en permanence pendant une traversée, sinon on n’arrive jamais à destination.

Quelles sont les compétences de base nécessaires pour naviguer en tant que skipper côtier ?

• Manœuvre au port.
• Manœuvres en mer dans des conditions météorologiques variables.
• Utilisation de l’électronique à un niveau élémentaire et pratique.
• Gestion de l’équipage : Que commander et comment commander à bord ?
• Planification préalable.
• Naviguer avec des équipages réduits et/ou inexpérimentés.

Iván Pérez-Gándaras

Gestionnaire Julio Verne Náutica

P.s. la magnifique illustration du début est l’œuvre de Josep Maria Ferrer Sirvent.

Le choix des vêtements à porter pour naviguer est important et déterminera dans une large mesure si nous pouvons ou non profiter d’une journée de navigation ou de nos pratiques pour les brevets nautiques.

Nous tiendrons compte de plusieurs facteurs tels que les conditions météorologiques, la fréquence à laquelle nous naviguons, le type de bateau ou notre rôle à bord du bateau, car si nous sommes le skipper, nous risquons d’être plus exposés que si nous sommes un membre de l’équipage. Dans tous les cas, il est important de choisir des vêtements confortables qui permettent une bonne liberté de mouvement, qui respirent et qui nous protègent du froid, de l’eau, du soleil et qui empêchent de glisser à bord.

Si vous commencez à naviguer ou si vous le faites de manière sporadique, il n’est pas nécessaire d’investir de grosses sommes dans un équipement très technique. La meilleure chose à faire est d’essayer des options moins chères et de voir ce qui convient le mieux à nos besoins, afin de définir progressivement notre équipement de voile.

Parmi les éléments essentiels, la première chose à choisir est une veste imperméable ou une veste étanche qui nous protège de l’eau (aussi bien des embruns que de la pluie) et du vent, même en été, car la sensation thermique à bord, avec le vent et l’humidité, est plus faible qu’à terre. Nous prêterons attention à des détails importants comme les cols hauts, la capuche et les fermetures étanches qui garantiront une bonne imperméabilité et une protection contre la chaleur corporelle.

Si les conditions météorologiques sont susceptibles d’être pluvieuses ou froides, il convient de porter des vêtements imperméables tels que des pantalons ou des salopettes et des bottes.

Il est important que ce type de vêtement soit respirant, en été comme en hiver, car le corps transpire, ce qui peut provoquer une gêne et des irritations sur la peau. De plus, si la sueur se refroidit, elle se condense et nous donne froid.

En ce qui concerne les chaussures, nous devons garder à l’esprit que nous marcherons sur des surfaces généralement humides. Il est donc très important que les chaussures aient des semelles blanches ou en caoutchouc qui ne se tachent pas et qui ont une très bonne adhérence pour éviter de glisser.

Le choix des chaussures dépend également de la saison à laquelle nous naviguons. En été, on évitera complètement les tongs et encore moins les pieds nus, car on sera sûr d’éviter les coups et les blessures aux pieds. On choisira plutôt une chaussure de type nautique dont la semelle a une bonne adhérence.

En hiver, nous devrons également protéger nos pieds des basses températures, et nous utiliserons donc des chaussures plus techniques, telles que des bottes imperméables et, si possible, respirantes.

Une fois que nous nous serons protégés du vent et de l’eau et que nous aurons dressé cette première barrière contre le froid, nous devrons choisir plus ou moins vêtements chauds en fonction de la température extérieure. Il faut en tenir compte pour que la veste imperméable soit plus ou moins spacieuse et permette de se couvrir en dessous, comme un oignon, selon le froid qu’il fait à l’extérieur.

Ces vêtements chauds peuvent être des pulls (de préférence avec de la laine dans leur composition), des doublures en polaire et des doudounes ou gilets (légers et chauds). Sous ces vêtements, on peut porter des t-shirts ou des collants thermiques. En combinant ces types de vêtements, nous pouvons adapter notre confort thermique aux conditions extérieures plus ou moins froides.

Pour les pieds, il existe un certain nombre d’options de chaussettes thermiques sur le marché, ainsi que des patchs thermiques qui sont insérés à l’intérieur de la botte et produisent de la chaleur pendant plusieurs heures, ce qui permet de garder les pieds au chaud dans des conditions froides.

Cela nous protégera du froid et de l’humidité par couches successives en fonction des conditions météorologiques et de la période de l’année :

• Une première couche de vêtements thermiques et respirants, tels que des T-shirts et des jambières, uniquement pendant les saisons plus froides ou la navigation de nuit.
• Une deuxième couche de vêtements légers et respirants, tels que des T-shirts à manches longues ou courtes ou des pantalons longs ou courts, selon la saison.
• Une troisième couche de chaleur avec des vestes, des pulls, des polaires ou des doudounes, plus ou moins chaudes selon la période de l’année.
• Une quatrième et dernière couche comme barrière contre le vent et l’humidité avec des vêtements imperméables ou une veste imperméable.

D’autres parties du corps ne doivent pas être oubliées lors du choix des vêtements pour la voile, comme les mains, la tête, les yeux et la peau.

En plus d’être exposées au froid, les mains sont exposées au frottement des cordes, il est donc conseillé de porter des gants à bord pour les protéger. En été, des gants légers renforcés de cuir sur la paume et laissant la moitié des doigts libres suffisent. En hiver, ou la nuit lorsque les températures chutent, nous utiliserons des gants imperméables et rembourrés qui gardent les mains au chaud tout en permettant de les manœuvrer (évitez les moufles).

En revanche, l’exposition au rayonnement solaire pendant la navigation est très élevée, non seulement en été mais aussi en hiver. Pour éviter les insolations, il convient donc de se protéger la tête avec une casquette ou un chapeau à visière, les yeux avec des lunettes de soleil et les parties exposées de la peau avec une crème solaire à indice de protection élevé. La nuit ou par temps froid, portez des bonnets chauds en laine ou en polaire, en veillant à ce qu’ils couvrent votre tête et protègent vos oreilles.

Il est également essentiel d’emporter un sac ou un sac à dos contenant des vêtements de rechange au cas où ceux que vous portez seraient mouillés, et de toujours emporter un vêtement chaud.

Il existe de nombreuses options sur le marché de l’équipement nautique, des plus simples pour une navigation côtière occasionnelle en été, aux plus techniques pour une navigation prolongée au large dans des conditions plus extrêmes, et avec une très large gamme de prix. C’est pourquoi nous vous recommandons de vous équiper petit à petit avec des options plus économiques en fonction des besoins que nous constatons en fonction de la navigation que nous allons effectuer.

En ce sens, chez Decathlon, nous trouvons un très bon rapport qualité-prix dans les vêtements de voile, avec des options multiples et variées pour les différentes conditions de navigation.

Le certificat de navigation de plaisance Le Yacht Master est le certificat de qualification le plus élevé proposé par la RYA (Royal Yachting Association).La RYA est la référence mondiale en matière d’enseignement de la navigation de plaisance. Elle est donc largement reconnue dans le monde entier et permet de travailler en tant que skipper professionnel sur différentes mers, comme nous l’expliquons ci-dessous.

RYA Yachtmaster

Niveaux et différences au sein du certificat de Yacht Master

Le certificat Yachtmaster se compose de trois qualifications différentesLe niveau Yachtmaster est divisé en deux niveaux, chacun d’entre eux vous permettant de diriger des voiliers de différentes longueurs, à différentes distances du rivage et à différentes fins (commerciales ou récréatives). Voici les niveaux du Yachtmaster :

• Yachtmaster côtierLe cours de skipper côtier est destiné aux bateaux à voile d’une longueur maximale de 24 mètres et naviguant à 60 milles de la côte. Pour pouvoir suivre le cours, vous devez avoir un niveau théorique de skipper côtier et avoir parcouru un minimum de 800 milles par sections de plus de 60 milles d’affilée.
• Yachtmaster OffshoreCette qualification est valable pour les voiliers jusqu’à 200 gt et pour la navigation à 150 milles de la côte. Pour obtenir cette qualification, vous devez avoir un niveau théorique de skipper côtier et avoir parcouru un minimum de 2500 milles sur 60 milles d’affilée.
• Yachtmaster OceanYachtmaster Offshore : tout bateau de plaisance sans limite de longueur ou de distance par rapport à la côte. Pour y accéder, il faut être en possession du Yachtmaster Offshore et avoir effectué un voyage de plus de 600 milles dans l’océan, en se positionnant par rapport aux étoiles.

Yachtmaster Coastal, Offshore et Ocean ont une certaine équivalence avec les qualifications espagnoles de navigation de plaisance : PER, Patrón de Yate et Capitán de Yate, respectivement.. Et contrairement à l’Espagne, vous pouvez commencer directement en tant que Yacht Master Offshore si vous avez la formation et l’expérience nécessaires.

Comment puis-je obtenir un certificat Yachtmaster ?

Tout d’abord, en vous assurant que vous répondez aux exigences obligatoires en matière d’expérience et de qualification pour chacun des niveaux. Il est également essentiel de disposer d’un niveau minimum d’anglaisLe contenu du cours est enseigné en anglais et l’examen se déroule en anglais.

Suite à ces considérations, il est conseillé de suivre un cours théorique intensif préparatoire au Yacht Master qui dure 40 heures et est généralement divisé en 5 jours au cours desquels vous passerez en revue tout ce que vous devez savoir pour obtenir la qualification de Yacht Master Coastal ou Offshore (la théorie est la même dans les deux cas). …. Ce cours n’est pas obligatoire, mais sans ces connaissances, vous aurez beaucoup de mal à passer l’examen pratique et surtout, vous échouerez à l’examen pratique. un contenu très important pour améliorer vos compétences et votre sécurité en mer..

Une fois que vous avez réussi l’examen théorique, la deuxième étape consiste à participer à une préparation pratique appelée Semaine de préparation au Yachtmaster en merqui consiste en 4 jours de pratique à bord d’un bateau dans lequel vous vous préparez à l’examen. Ensuite, vous devrez passer un examen pratique de 2 jours devant un examinateur qui ne peut en aucun cas être votre instructeur ou le personnel du centre de formation.

Quels sont les avantages des cours RYA ?

Le système de formation de la RYA est très intéressant et nous le recommandons à tous nos étudiants pour ces raisons :

• Le meilleur système de formation au monde pour apprendre à naviguer
• Le contenu est axé sur la navigation réelle et l’amélioration des compétences pratiques.
• Enseignement personnalisé et de qualité, avec un maximum de 5 étudiants par instructeur.
• Vous obtenez une qualification internationalement reconnue, valable pour naviguer dans tous les pays du monde.
• Il est très simple et rapide d’obtenir des qualifications professionnelles.

Remarque : les certificats RYA ne sont pas homologués dans notre pays. Pour naviguer en tant qu’Espagnol sur un bateau battant pavillon espagnol, il est donc essentiel d’être titulaire d’une qualification nautique espagnole appropriée.

Le contenu des qualifications nautiques espagnoles n’est pas conçu pour enseigner la voile, il est conçu pour enseigner les connaissances théoriques de la voile, ce qui est bien, mais totalement insuffisant pour la navigation réelle. Ainsi, si vous souhaitez compléter la formation des qualifications nautiques espagnoles pour apprendre à naviguer en toute confiance, les cours de la RYA sont plus que recommandables. Souhaitez-vous recevoir plus d’informations ou vous inscrire à l’un des cours de notre programme de formation ? programme de formation? N’hésitez pas à nous contacterNous nous ferons un plaisir de vous conseiller !

Si vous êtes arrivé jusqu’ici, c’est que vous cherchez probablement à obtenir une qualification et/ou à améliorer vos compétences en matière de navigation pour devenir skipper, et pour cela vous avez besoin d’une école nautique. Mais comment trouver et choisir parmi toutes les options disponibles ? Conscients des préoccupations et des besoins des étudiants, nous vous expliquons les clés du choix de la manière la plus objective possible.

Localisation

L’endroit que vous choisissez pour apprendre à naviguer est très important pour le plaisir de naviguer.En Espagne, nous avons le privilège d’être entourés de différentes mers et de disposer d’une multitude d’endroits où nous pouvons exercer nos talents. Lorsque vous vous demandez quelle zone choisir, nous vous conseillons de ne pas penser tant à la proximité qu’aux conditions de navigation qu’elle offre. Pour gagner en confiance et en sécurité, l’idéal est de naviguer dans des eaux protégées et ouvertes.

Sur Internet, vous trouverez également des écoles de l’intérieur du pays qui pratiquent dans des lacs et des réservoirs afin de . C’est une option « confortable » pour l’étudiant et bien sûr suffisante pour commencer à naviguer, mais ce n’est pas la meilleure option pour progresser en tant que skipper, car ces endroits ont des conditions beaucoup plus faciles que la mer car il n’y a pas de vagues, donc c’est un début mais vous ne serez pas correctement préparé lorsque vous voudrez naviguer pendant vos vacances le long de la côte.

Établissement d’enseignement

Le saviez-vous ? Pour pouvoir dispenser une formation théorique et pratique, une école nautique doit être agréée par l’administration compétente de la communauté autonome où l’activité est exercée.

Une école accréditée devrait être la garantie qu’il répond à des normes de qualité minimales et que ses instructeurs sont des professionnels à l’expérience éprouvée. Mais renseignez-vous également sur les installations, l’état et l’âge des bateaux et, surtout, sur le CV des instructeurs.

Expérience de l’enseignant

Le niveau de préparation des instructeurs est, sans aucun doute, un point clé à prendre en compte lorsque vous comparez les écoles de voile. Cela peut sembler évident, mais la plupart des étudiants s’intéressent davantage au prix des cours qu’au programme des instructeurs avant d’engager leur stage. La conséquence est que, dans de nombreux cas, la qualité de la formation et le niveau d’attention qu’ils reçoivent ne correspondent pas à ce qu’ils souhaitent. Vous devez choisir une école de voile qui dispose d’une équipe d’instructeurs qui sont des navigateurs professionnels et qui ont une bonne connaissance de la navigation de plaisance. une équipe d’instructeurs qui sont des navigateurs professionnels et qui ont une grande expérience de la voile et de la formation, et qui s’assure que tous les niveaux de formation nécessaires sont fournis. et qui ont une grande expérience de la voile et de la formation, et qui s’assure que tous les niveaux de formation nécessaires sont fournis.

État de la flotte

Pour éviter les mauvaises surprises, n’engagez jamais un stagiaire sans connaître au préalable l’état des bateaux. Les écoles de navigation de plaisance doivent être en mesure de fournir des informations sur les bateaux disponibles à cette fin, ne serait-ce que par le biais de photographies ou de vidéos. Tenez également compte de l’âge et des performances des bateaux lorsque vous comparez les écoles, ainsi que de la variété de la flotte disponible.

Sachez qu’en de nombreux centres effectuent leurs stages sur des navires qui engagent des intermédiairesIls ne peuvent donc pas toujours garantir la disponibilité des dates ou du même type de bateau. Par conséquent, ils ne peuvent pas toujours garantir la disponibilité des dates ou le même type de bateau. nous vous conseillons de choisir une école nautique disposant de sa propre flottebien entretenue et bien sûr homologuée.

Avantages de Julio Verne Náutica en tant qu’école nautique

• Nous avons la chance d’être situés dans la meilleure zone de navigation de la péninsule ibérique, les Rías Baixas. la meilleure zone de navigation de la péninsule ibérique, les Rías Baixas.. Ici, les estuaires offrent un endroit sûr pour naviguer toute l’année, avec des vents légers ou modérés et des eaux calmes. Ces conditions sont idéales pour l’apprentissage (pas de vagues ni de houle) et nous les appelons « Easy Sailing ». En même temps, après moins d’une heure de navigation, la difficulté de pilotage augmente progressivement au fur et à mesure que nous quittons les estuaires. Tous les scénarios sont à portée de main pour s’entraîner, prendre confiance et s’amuser.
• Dans notre école, nous avons des instructeurs professionnels, avec des milliers de milles d’expérience de navigation sur des bateaux de plaisance, et tout aussi important : avec une vocation et une passion pour l’enseignement.Et tout aussi important : avec une vocation et une passion pour l’enseignement.
• Notre est la plus large gamme de cours dans l’Atlantique espagnol.:
  • Toutes les qualifications sportives espagnoles, théoriques et pratiques
  • Le programme RYA Yachtmaster, le programme de qualification et de formation le plus prestigieux et le plus reconnu dans le monde de la navigation de plaisance.
  • École de voile pour atteindre les standards nécessaires pour naviguer avec confiance et sécurité pour les étudiants qui veulent perfectionner leurs techniques et leurs compétences.
• Nous travaillons avec petits groupes (ratio maximum 5:1) afin de garantir la qualité de la formation.
• Nous proposons à nos étudiants des plans d’action pour améliorer leur situation après le cours et des conseils personnels pour les aider à des conseils personnels sur des sujets importants tels que : la formation continue, la location/l’achat d’un bateau, l’entretien…

Si vous êtes à la recherche d’une école où vous pouvez vous entraîner et améliorer vos compétences en matière de voile, nous vous invitons à nous contacter et à nous connaître, nous vous invitons à nous contacter et à faire notre connaissance !

C’est officiel ! Dans notre volonté de fournir le meilleur service dans l’enseignement de la voile de loisir et après des mois de travail, notre école a été certifiée comme Centre de formation RYA par la Royal Yachting Association (RYA).

Nous sommes honorés de devenir le seul centre de formation RYA dans l’Atlantique espagnol à ce jour, et plus important encore, nous serons enfin en mesure d’offrir à nos étudiants les qualifications Yacht Master, de loin le système de formation nautique le meilleur et le plus reconnu au monde.

Qu’est-ce que la Royal Yachting Association ?

La Royal Yachting Association est le leader mondial de la formation à la navigation de plaisance parce que ses cours, ses programmes et ses techniques ont été testés et continuellement améliorés par des navigateurs de plaisance sur des milliers et des milliers de milles nautiques au cours des 70 dernières années. Non seulement ils respectent les normes de formation les plus strictes, mais ils exigent des étudiants des connaissances pratiques sous la forme de nombreux milles parcourus.

L’obtention d’un certificat de la Royal Yachting Association donne aux marins une certification internationale acceptée dans la plupart des pays du monde et leur permet également de louer plus facilement des bateaux ou de souscrire une assurance nautique dans d’autres pays. En revanche, il est beaucoup plus facile, plus rapide et plus reconnu d’obtenir une compétence professionnelle.

Quels sont les avantages de vos cours ?

Sa méthode de formation a un caractère éminemment pratique, axé sur la navigation réelle, et un ratio élève-instructeur ne dépassant pas 5 pour 1. Cela permet à l’instructeur de consacrer le temps nécessaire à l’élève, et garantit une formation plus complète et personnalisée.

D’après notre expérience, le système espagnol de formation récréative souffre d’un contenu théorique dense qui n’est pas très axé sur la navigation récréative réelle, mais surtout, il souffre d’un contenu pratique qui est totalement insuffisant et qui doit être compensé par une formation non réglementée telle que des cours de voile, des cours privés, etc…

Quels sont les cours RYA que nous proposons ?

Voici la brochure des cours que nous proposerons à Julio Verne Náutica à partir de ce mois-ci :

1. Equipage compétent: Ce cours s’adresse aux débutants et à ceux qui souhaitent devenir des membres actifs de l’équipage plutôt que de simples passagers. À la fin du cours, vous devriez être capable de barrer, de manier les voiles, de faire le quart, de pagayer en dériveur et d’aider à toutes les tâches quotidiennes à bord. L’âge minimum recommandé est de 12 ans.
2. Skipper de jour: Passer du statut d’équipier à celui de skipper, en développant les compétences pratiques et la confiance nécessaires pour prendre le commandement d’un petit yacht. Âge minimum : 16 ans.
3. Skipper côtierCe cours s’adresse aux personnes ayant de solides connaissances en matière de voile et de navigation et souhaitant effectuer des traversées côtières de jour et de nuit. Chaque élève sera le skipper lors de traversées plus difficiles sous la direction de l’instructeur. L’âge minimum est de 17 ans.
4. Yacht Master OffshoreLe certificat Yachtmaster Offshore permet au titulaire de commander un voilier d’une longueur maximale de 24 mètres à 150 milles d’un port sûr. Le certificat RYA Yachtmaster Offshore est reconnu dans le monde entier et est considéré comme la référence en matière de navigation de plaisance professionnelle.

Puis-je naviguer avec un certificat RYA en Espagne ?

Actuellement, les ressortissants espagnols ne sont pas autorisés à naviguer en Espagne en tant que skippers titulaires d’un certificat RYA, mais ce n’est pas le cas dans la plupart des autres pays du monde. Par conséquent, pour naviguer dans notre pays, il est toujours essentiel d’être examiné selon les qualifications espagnoles.

Cependant, les cours de la RYA sont intéressants pour :

1. Apprenez à naviguer / améliorez vos compétences en matière de voile avec la meilleure méthode d’enseignement nautique disponible.
2. Obtenez une qualification reconnue comme une référence par l’ensemble du secteur nautique mondial.
3. Devenir un navigateur professionnel.

Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur les cours de la RYA ou sur le calendrier des stages disponibles, veuillez nous contacter, contactez-nous sans engagement.