Powerboat Level 2
Introduction
Il s’agit de notre cours le plus populaire et sa durée de deux jours offre suffisamment de temps pour l’enseignement pratique et la théorie. Bien qu’à première vue, le programme ressemble beaucoup à celui du cours de niveau un, le temps supplémentaire disponible fait une réelle différence dans la profondeur des sujets abordés et donc dans ce qu’un étudiant peut apprendre.
Aucune expérience préalable n’est requise
Aucune expérience préalable de la voile n’est nécessaire. Le cours convient aussi bien à ceux qui débutent dans la voile qu’à ceux qui naviguent depuis des années. La plupart des personnes suivent le niveau 2 et sautent le niveau 1. Il n’est pas nécessaire d’avoir le niveau 1 avant de suivre le niveau 2.
Âge minimum
Nous acceptons généralement qu’un enfant de plus de 12 ans suive un cours avec son parent/tuteur sur nos bateaux à tout moment ; appelez-nous pour en discuter. Les enfants de plus de 16 ans peuvent participer à un cours régulier à tout moment, mais nous devons avoir l’autorisation expresse du parent/tuteur ; appelez-nous pour en discuter. Si vous souhaitez qu’un enfant de moins de 16 ans participe seul à un cours, il doit suivre l’un de nos cours spécifiques pour enfants, voir la section Cours pour enfants.
RÉSUMÉ
Durée
2 jours de 9h à 17h
Emplacement
Estuaire de Vigo, nord-ouest de l'Espagne. Basé à Monte Real Club Yates Baiona.
Prix
450€
TAUX D'ENCADREMENT
3 élèves pour 1 moniteur et bateau.
Pourquoi choisir la formation en bateau à moteur pour votre cours de bateau à moteur de niveau 2?
Notre bateau : 7,5 m, notre principal bateau d’enseignement, nous avons considérablement investi pour que vous puissiez utiliser un matériel de qualité en excellent état. Notre semi-rigide est entièrement équipé pour la formation jusqu’au niveau avancé et est équipé d’appareils électroniques Icom et Garmin.
Notre emplacement et nos installations d’enseignement : le Monte Real Club de Yates à Baiona est un lieu d’enseignement vraiment extraordinaire. Nos salles de classe sont bien équipées, professionnelles, propres et bien rangées. Il en va de même pour notre base à Baiona.
Nos instructeurs : Nous veillons à ce que nos instructeurs enseignent 100 % des « meilleures pratiques » et nous avons mis en place un processus par lequel nous révisons constamment leurs sessions pour nous assurer que vous bénéficiez de l’expérience la plus productive possible pendant votre séjour parmi nous. Ils enseignent tous parce qu’ils aiment la voile et nous travaillons avec eux pour améliorer constamment leurs qualifications et leur expérience.
Qu’est-ce qui est inclus dans le prix du cours? Lorsque vous suivez votre cours de niveau 2 sur nos bateaux, le prix que vous payez comprend le carburant (souvent facturé en supplément à la fin du cours par les écoles). Le prix inclut également la TVA.
Le prix du cours est-il d’un bon rapport qualité-prix? N’oubliez pas que dans la vie, vous en avez pour votre argent. Nous ne prétendons pas être les moins chers, mais le cours se déroulera sur des bateaux de première classe en bon état et dirigé par des instructeurs qui garantissent d’enseigner les meilleures pratiques actuelles. Nous disposons d’excellentes installations dans une grande marina qui offre une excellente expérience à tous les égards.
Frais de cours : 450€.
Le cours RYA Powerboat niveau 2 s’adresse à la fois à ceux qui débutent dans la voile et à ceux qui naviguent depuis un certain temps et qui souhaitent améliorer la maniabilité de leur bateau.
Votre instructeur abordera avec vous les sujets suivants pendant son séjour avec lui :
- Maniement du bateau même dans les espaces restreints.
- Approche et sécurisation d’une bouée
- Ancrage
- Aller et venir
- Conduire un bateau à la vitesse planante
- Homme à la mer
- Lancement et récupération
- Navigation pour inclure les cartes, les marées, les bouées.
- S’embarquer dans un passage
- Les « règles de collision »
La grande majorité du temps de ce cours se passe dans l’eau et à l’extérieur de la salle de classe.
Le temps que vous consacrerez à la théorie couvrira : Les types de bateaux et leurs avantages/inconvénients respectifs ; moteurs et transmissions ; l’utilisation de languettes d’inclinaison et de réglage électriques ; contrôles de sécurité ; flottabilité personnelle ; la sensibilisation des autres usagers de l’eau ; l’application du Règlement sur les abordages (IRPCS) ; les règlements municipaux ; le remorquage et le remorquage ; la communication avec d’autres navires ; les mesures d’urgence ; signaux de détresse ; les précautions contre l’incendie, l’extinction des incendies et le travail sur corde.
Le deuxième jour du cours, nous avons passé du temps à examiner des cartes, des marées, des bouées et à utiliser un compas. En utilisant ces compétences, nous avons ensuite préparé un bref plan de pilotage et l’avons exécuté pour mettre en pratique les compétences développées en classe.
En principe, le premier jour du cours vise à développer votre capacité à manier le bateau de manière compétente dans des situations rapprochées, tandis que le deuxième jour développe vos compétences en matière de navigation et les met en pratique, en veillant à ce que vous soyez en mesure d’effectuer de courtes traversées côtières.
Objectif :Enseignement du maniement des bateaux et du matelotage sur des bateaux à moteur. L’âge minimum est de 12 ans. Les personnes âgées de 12 à 16 ans recevront un certificat de niveau 2 portant la mention « Le titulaire ne doit utiliser les embarcations à moteur que sous la surveillance d’un adulte responsable ».
Dans le cadre du programme RYA Powerboat, le contenu de chaque cours est enseigné à l’un des trois niveaux. Ces niveaux sont les suivants :
Connaissance de : Le sujet sera brièvement expliqué. Familiarisation pendant le cours et où trouver plus d’informations après le cours.
Comprendre: Le sujet sera traité plus en profondeur et vous devrez démontrer une compréhension de base et qu’à la fin du cours, vous serez en mesure de développer vos propres compétences dans ce domaine.
Can: Le sujet sera abordé en profondeur, y compris la théorie de base, les démonstrations de l’instructeur et la pratique répétée par vous-même jusqu’à ce que vous puissiez démontrer de bonnes compétences dans le sujet.
Mise à l’eau et récupération
Connaissance de :
- Utilisation d’une remorque ou d’un chariot de lancement.
- Prise en compte de l’état de la vedette et de la mer, y compris les dangers et les obstacles.
- Nombre de personnes nécessaires pour lancer/récupérer
- Construction, largeur et état du stand.
- Marches raides/glissantes, rampe de mise à l’eau, rivages sous le vent
- Entretien des roulements de remorque, de l’attelage, des attaches, des attaches, des feux et du treuil.
- Stationnement pour remorques
Pouvoir:
-
- Préparez le navire, les lignes, les défenses, l’équipement de sécurité, les réservoirs de carburant, les lignes et l’équipement de sécurité à bord.
- Préparez-vous à flotter
- Faire des nœuds pertinents
Manipulation des bateaux
Connaissance de :
- Charge : effet sur la maniabilité et les performances, effet sur l’équilibre et l’assiette, plaque CE et recommandation du fabricant.
- Caractéristiques de maniement des navires à déplacement, des navires à gouvernail et des navires à arbre
Comprendre:
- Équipage : nombre minimum sur les bateaux plus rapides, à l’œil ouvert
- L’importance de contrôler le bateau dans les vagues et de s’asseoir correctement pour minimiser les risques de blessures au dos.
- Sensibilisation des autres utilisateurs de l’eau, y compris l’effet du lavage.
- Direction, contrôles, effet du courant ou du courant de marée.
- Pilotage d’un navire à la vitesse de planing, compensateurs et compensation hydraulique
- Bateaux planants : hélice et angle de plongée, propulsion peu profonde, gestion de la vitesse de planage et de déplacement, gouvernail/console de direction
Pouvoir:
- Effectuez des vérifications avant de démarrer, de démarrer et d’arrêter le moteur.
- Démontrer l’utilisation d’un cordon de coupure de longueur appropriée en tout temps.
- Effectuer des manœuvres à basse vitesse, notamment : tourner dans une zone confinée, faire face à un vent de face et se tenir à distance. Démontrer qu’il est conscient des risques d’inondation lors de l’élevage. Démontrer l’utilisation d’un cordon de coupure de longueur appropriée en tout temps.
- Conduire un bateau à la vitesse planante
S’attacher à une bouée
Comprendre :
- Préparation de la chaîne d’amarrage
- Utilisation d’un crochet
- Direction de l’approche
- Prendre la route
- Communication avec l’équipage
- Faire vite
- Procédure en cas de dépassement
Pouvoir:
- Approchez-vous de la bouée et attachez-vous à celle-ci.
Ancre
connaissance de :
- Types d’ancrage
- Arrimage et fixation au bateau
- Préparation de l’ancre, de la chaîne et de la chaîne.
- Ancre de pesée
Comprendre:
- Approche correcte dans diverses conditions.
- Prendre la route
- Communication avec l’équipage
- Vérification de la durée d’occupation
- Profondeur de l’eau, Sol de retenue, Portée requise
Pouvoir:
- Approchez-vous et ancrez correctement
- Lever correctement l’ancre
Départ et arrivée
Comprendre :
- Préparation et utilisation des amarres et des défenses, fixation au navire, arrimage en cours.
- Vitesse et angle d’approche.
- Effet de vent
- Méthode d’approche en courant de marée ou courant.
Pouvoir:
- Côté rapide à faire
- Utiliser des ressorts
- Sortie – vers l’avant ou vers l’arrière
Homme à la mer
Connaissance de :
- Récupération ou homme à la mer
Comprendre:
- Choc thermique et hypothermie par immersion.
- Comment et quand donner l’alerte
Pouvoir:
- Prenez des mesures immédiates
- Regardez l’homme à la mer
- Faites le bon retour avec la connaissance de l’hélice.
- Approchez-vous et récupérez « l’homme » dans l’eau (une petite bouée lestée sera utilisée)
- Démontrer la méthode d’approche à la dérive sous le vent et sous le vent.
- Coupez le moteur
Connaissance de:
- Types de navires : avantages et inconvénients des différentes formes de coque en ce qui concerne la capacité à rester en mer
- Disposition des sièges
- Coques décalées
- Moteurs et transmissions : avantages et inconvénients des moteurs hors-bord, in-bord et hors-bord, hélices simples et doubles, choix et utilisation des carburants.
- Emplacement des réservoirs de carburant, des conduites de carburant, des batteries, du câblage, des extincteurs.
- Contrôles d’entretien de routine du moteur, diagnostics de panne de base.
- Procédure de clôture
- Conseils pour les conducteurs de l’intérieur des eaux côtières
- Utilisation et limites des GPS/traceurs de cartes
- Application des ordonnances locales, en particulier en ce qui concerne la navigation commerciale.
Sources d’information météorologique.
Comprendre:
- Sensibilisation des autres usagers de l’eau
- Communication avec d’autres navires.
- Bateau pour handicapés
- Action d’urgence, prévention de l’affaissement
- À la dérive – moyens alternatifs ou propulsion
- Mesures à prendre par les navires désemparés et remorqués
- Précautions contre l’incendie et lutte contre l’incendie.
- Signaux de détresse, moyens de détresse, ASN et appel de détresse
Conseils pour les bateaux à visibilité réduite
Pouvoir:
- Appliquer les IRPCS, principalement les règles 5, 7, 8, 9, 12-18
Connaissance de:
- Lois et règlements locaux
- Sûr
- Régimes d’immatriculation des navires
Comprendre:
- Planification du pilotage et des passages.
- Cartes, symboles de cartes, systèmes de balises.
- Marées et courants de marée
Pouvoir:
- Utilisez des boussoles directionnelles et orientées vers la main.
- Effectuer une gestion pratique dans les eaux de marée.