Dois-je d’abord apprendre à naviguer ou passer mon brevet ?
Le grand dilemme du futur patron : des mains abîmées par le papier ou par les callos ? C’est la question à un million dans toutes les écoles nautiques et
Apprendre à naviguer à Baiona : pourquoi 16 heures de stage officiel ne suffiront pas à faire de vous un skipper (et comment y remédier)
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Une école nautique pour apprendre à naviguer pour de vrai (et non pas pour collectionner des vignettes)
Soyons honnêtes : apprendre à naviguer ne devrait pas se résumer à un calvaire consistant à potasser des cours, à mémoriser les feux de navigation de bateaux que vous ne verrez jamais de votre vie et à réussir un examen à choix multiples pour ensuite rester là à fixer la barre avec un air paniqué. Tout ce qui concerne le PER, le PNB ou le brevet de skipper de voilier , c’est très bien pour se conformer au BOE, mais la navigation réelle, la vraie, commence lorsque vous larguez les amarres et que vous vous rendez compte que la mer n’a pas lu votre manuel d’examen.
Dans Julio Verne Náutica , nous abordons la formation selon une philosophie qui devrait être une règle d’or : on apprend à naviguer en naviguant. Ni dans une salle de classe climatisée, ni en regardant des vidéos sur YouTube depuis votre canapé. Nos stages à Baiona sont conçus pour ceux qui souhaitent acquérir une véritable confiance en soi, celle qui vous permet de dormir tranquille lorsque vous êtes au mouillage ou d’entrer dans un port sans que vos genoux ne tremblent. Peu importe que vous soyez un débutant complet ou que vous ayez déjà des galons à votre actif, mais qu’il vous manque encore un peu de « punch » à la barre.
Cours de navigation dans les Rías Baixas : faut-il un permis ? (Spoiler : NON)
L’une des questions qui nous est le plus souvent posée sur WhatsApp est la suivante : « Dis-moi, puis-je m’inscrire si je n’ai pas le PER ? ». La réponse courte est OUI, et la réponse détaillée est qu’en réalité, c’est parfois même préférable.
Chez Julio Verne Náutica, vous pouvez suivre la quasi-totalité de notre offre de formation sans posséder le moindre titre officiel. Le cours de matelot, celui de monocoque, celui de catamaran et le stage spécialisé sur les amarrages ne nécessitent pas de brevet. Pourquoi ? Parce qu’apprendre à manier une amarre, à régler une grand-voile ou à éviter de se cogner contre le ponton relève de compétences physiques et mentales, et non administratives.
La seule exception concerne notre Winter Training, pour lequel nous vous demandons effectivement le PER, car nous visons alors l’autonomie totale : nous voulons que vous soyez le skipper responsable tandis que nous vous surveillons depuis la rive. Mais pour tout le reste, l’idéal est d’apprendre à naviguer avant d’obtenir votre permis. Pourquoi ? Parce que lorsque vous en arriverez à la partie théorique, vous saurez déjà de quoi on vous parle. Vous aurez du discernement, une bonne compréhension du contexte et, surtout, vous aurez senti le vent sur votre visage avant de calculer un cap sur la carte.
Qu’est-ce que cela signifie, savoir vraiment naviguer ? (La question qui terrifie les diplômés de salon)
C’est la question à un million. Savoir naviguer, ce n’est pas seulement tenir la barre pendant que le pilote automatique fait le sale boulot. Ce n’est pas non plus détenir un diplôme de capitaine de yacht si vous ne savez pas quoi faire lorsque le moteur tousse.
Savoir naviguer, c’est faire preuve de discernement. C’est comprendre comment votre coque réagit au courant, savoir préparer une manœuvre d’ancrage avant le coucher du soleil, déterminer si ce nuage noir va gâcher votre après-midi et communiquer avec votre équipage sans cris ni drames. C’est aussi savoir quand ne rien faire. À bord, agir par impulsion ou sans discernement conduit généralement à une avarie ou à une frayeur. L’expérience ne consiste pas à appuyer sur de nombreux boutons, mais à comprendre ce dont le bateau a besoin à chaque instant.
La confiance à bord est un muscle qui se développe grâce à la répétition, aux erreurs corrigées et à de nombreuses milles parcourues. Elle ne naît pas simplement parce que l’on possède un certificat plastifié ; elle apparaît lorsque vous sentez que le bateau et vous parlez la même langue.
Un accompagnement personnalisé : Oubliez les cours surchargés destinés aux « amateurs du dimanche »
Chaque navigateur est unique. Certains possèdent un talent inné pour le réglage des voiles, mais paniquent lors de l’accostage. D’autres sont des as de la météo, mais ne savent pas effectuer un « as de guía » sous pression. C’est pourquoi, chez Julio Verne Náutica, nous travaillons avec petits groupes.
La formation nautique ne peut pas se résumer à une sortie avec 15 personnes entassées sur le pont, où une seule personne tient la barre. Ce n’est pas apprendre, c’est simplement se promener. Nous misons sur la proximité : des petits groupes où l’instructeur vous observe, corrige l’angle de la barre, vous explique pourquoi telle amarre ne fonctionne pas correctement et adapte la pratique à vos craintes et vos objectifs. Nous voulons que vous repartiez en naviguant mieux, et non pas que vous vous contentiez de passer le temps.
Un cours pour chaque « problème » rencontré par l’internaute
Notre offre de formation à Baiona couvre tous les domaines, pour que vous n’ayez aucune excuse :
- Formation des membres d’équipage: Si vous partez de zéro, vous êtes au bon endroit. Cessez d’être l’invité qui ne sert qu’à ouvrir les bières et devenez quelqu’un d’utile qui sait manier les cordages, comprend les ordres et se déplace en toute sécurité sur le pont.
- Formation au monocoque: Pour ceux qui souhaitent perfectionner leurs compétences sur le voilier de toujours. Barre, réglage fin des voiles, manœuvres à la voile et au moteur. C’est ici que vous cesserez d’être un simple « diplômé » pour devenir un véritable navigateur.
- Cours de catamaran : Oubliez tout ce que vous savez sur les monocoques. Ici, il y a deux moteurs, une largeur de coque bien plus importante et une inertie qu’il faut savoir maîtriser. Si vous comptez louer un Lagoon ou un Fountain Pajot cet été, ne prenez pas de risques sans passer par ici.
- Cours d’amarrage : Le stage spécialisé pour ceux qui font des cauchemars à l’idée de s’amarrer au quai. Technique, calme et répétition. Vous entrerez et sortirez jusqu’à ce que vous y parveniez, un café à la main.
- Entraînement d’hiver : Le « niveau supérieur » par excellence. Formation à l’autonomie pour les skippers qui souhaitent commencer à naviguer seuls tout en bénéficiant d’un accompagnement professionnel.
Baiona et les Rías Baixas : votre centre d’entraînement d’élite
Le cadre a son importance. Notre base au Monte Real Club de Yates de Baiona est stratégique. Nous disposons d’eaux protégées pour nous entraîner en toute sérénité, tout en étant à deux pas de l’Atlantique.
Les Rías Baixas permettent de naviguer toute l’année (c’est en hiver que se forment les véritables skippers) dans des conditions variées, avec des mouillages incroyables aux îles Cíes et un réseau de ports à proximité pour s’entraîner à l’accostage jusqu’à plus soif. Baiona n’est pas seulement notre lieu d’implantation ; c’est notre outil pédagogique.
Conclusion : la mer vous attend, arrêtez de lire et venez !
Se former à Julio Verne Náutica , c’est choisir la voie difficile mais enrichissante : celle de la pratique concrète. Nous disposons de nos propres bateaux (impeccables, d’ailleurs), d’instructeurs qui sont des marins dans l’âme et d’une méthodologie qui va droit au but.
Si vous souhaitez cesser d’être un simple passager de votre propre vie nautique et commencer à tenir véritablement la barre, choisissez votre stage et rendez-vous au ponton. Car au final, la seule différence entre un skipper et un simple passager, c’est la confiance. Et cela, mon ami, ne s’acquiert que sur l’eau.
Venez-vous naviguer ou allez-vous attendre qu’on vous en parle ?
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Iván Pérez-Gándaras est le PDG de Julio Verne Náutica et le principal directeur du centre de formation RYA de l'entreprise. Sa vaste expérience repose sur les qualifications nautiques les plus élevées, telles que
Formateur depuis 1993 et instructeur de qualifications nautiques depuis 2009, son parcours allie une solide formation technique à une expérience pratique exceptionnelle. Diplômé en biologie marine de l'Université de Santiago de Compostela et champion du monde de dériveur (1989), son point de vue unique garantit que les articles, les formations et les services de charter de Julio Verne Náutica sont délivrés avec le plus haut niveau de rigueur technique et de passion pour la mer.
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