Escolher um curso de navegação nem sempre é fácil. Nem todos os velejadores partem do mesmo ponto, nem todos precisam do mesmo tipo de treino. Há quem comece do zero, quem já tenha velejado mas não se sinta seguro, quem queira alugar um catamarã, quem fique bloqueado ao entrar no porto e quem já tenha a licença mas precise dar o salto para velejar por conta própria.
Por isso, antes de escolheres um curso, a pergunta não devia ser só «que qualificação tenho», mas sim «o que preciso de praticar para navegar com mais segurança».
Na Julio Verne Náutica, dedicamo-nos à formação náutica partindo de uma ideia bem clara: navega-se aprendendo a navegar. A nossa oferta de cursos foi pensada como um percurso progressivo, desde o primeiro contacto com o barco até à autonomia como capitão.
Ter uma certificação náutica e ter experiência real a bordo nem sempre é a mesma coisa. Podes ter o PER e não te sentires à vontade a atracar. Podes ter feito estágios oficiais e continuar com dúvidas na hora de ancorar. Ou podes não ter certificação, mas já ter navegado o suficiente para saberes que queres ganhar mais segurança.
O importante é identificares o teu ponto de partida. Se não tens experiência prévia, o ideal é começares por aprender a estar a bordo. Se já navegaste, podes trabalhar a técnica, as manobras, a meteorologia, o ancoragem ou a gestão da tripulação. Se o porto te causa ansiedade, precisas de treinar as manobras de atracação. E se já tens a licença e queres navegar sem instrutor, o próximo passo pode ser um treino de autonomia.
O Curso de Navegação para Tripulantes foi concebido para quem quer começar a navegar sem experiência prévia e sem habilitações náuticas.
Este é o curso ideal se te convidaram para velejar e queres perceber o que se passa a bordo, se queres aprender a movimentar-te com segurança no convés ou se ainda não queres ser capitão, mas queres participar de forma útil na navegação.
Durante o curso, vais aprender linguagem náutica, nós, cabos, movimentação no convés, segurança pessoal, manobras a motor, manobras à vela, convivência a bordo e navegação básica.
O objetivo não é que saias daqui como capitão. O objetivo é que aprendas a estar a bordo, a perceber o barco e a fazer parte de verdade da tripulação.
O Curso de Aperfeiçoamento em Monocasco destina-se a quem já navegou antes e quer ganhar mais confiança num veleiro.
Podes ter feito estágios oficiais, ter algum diploma ou ter navegado com amigos ou familiares. Mesmo assim, talvez ainda te faltem horas reais de navegação para te sentires à vontade a comandar o barco, a ajustar as velas, a ancorar, a entrar no porto ou a tomar decisões a bordo.
Neste curso, abordam-se aspetos fundamentais como o comando do barco, o trimagem das velas, as manobras a motor e à vela, as manobras de atracação e desatracação, o ancoramento, a interpretação meteorológica, o planeamento de travessias, a navegação com tripulação reduzida e a gestão da vida a bordo.
Não precisas de ter um diploma para fazer isto, mas é aconselhável já teres navegado antes para aproveitares melhor a formação.
Um catamarã não se navega da mesma forma que um monocasco. Tem mais largura, mais volume, mais superfície exposta ao vento, dois motores, outras inércias e uma forma diferente de manobrar, atracar e ancorar.
O Curso de Navegação em Catamarã foi concebido para quem quer perceber como é que este tipo de embarcação se comporta antes de a alugar, comprar ou ficar responsável por ela.
Durante o curso, aprende-se a navegar à vela e a motor, manobras com dois motores, virada à popa, virada à proa, ajuste das velas, viradas de bordo, trasluchadas, fazer risos, atracar, desatracar, ancorar com âncora em forma de pata de galo, planeamento e gestão da tripulação.
Não precisas de ter nenhum diploma para te inscreveres, mas é bom já teres navegado antes. O objetivo é que percebas como funciona o catamarã na prática e não dependas só de uma explicação rápida antes de zarpares.
A atracação é uma das manobras que mais tensão causa a muitos navegadores. O porto é intimidante: há pouco espaço, o vento pode empurrar, a tripulação precisa de instruções claras e o barco não tem travões.
O Curso de Atraques foi pensado para quem já navegou antes, mas quer melhorar as manobras de entrada e saída do porto. Pode ser feito num monocasco ou num catamarã e centra-se no treino de atracações, desatracações, preparação da manobra, comunicação com a tripulação, controlo da inércia, utilização do motor e calma a bordo.
Atracar bem não é uma questão de sorte. É preparação, método e prática. Este curso faz sentido se o porto continuar a ser o teu ponto fraco ou se quiseres ganhar mais controlo antes de alugares, comprares ou comandares um barco com mais segurança.
Não precisas de ter um diploma para fazer isto, embora seja aconselhável teres experiência prévia na navegação.
Formação de Inverno é o próximo passo para os capitães que já têm certificação e experiência, mas ainda querem consolidar os reflexos antes de navegar por conta própria.
Ao contrário dos outros cursos, o Winter Training exige, sim, uma certificação mínima PER. Não é um curso de iniciação nem de aperfeiçoamento básico: é um aluguer supervisionado de 48 horas com um plano de ação personalizado, acompanhamento profissional e um instrutor nos momentos-chave.
Este curso destina-se a quem já fez cursos, estágios ou travessias, mas quer preparar-se para dar o salto e velejar sem instrutor. Aborda-se a autonomia, o planeamento, a meteorologia, as manobras, as atracações, as ancoragens, a gestão do barco, a gestão da tripulação e a tomada de decisões.
O objetivo é claro: passar de continuar a aprender com a ajuda de alguém para navegar como responsável pelo barco com mais segurança.
Se estás a começar do zero e queres aprender a trabalhar a bordo, escolhe o Curso para Tripulantes.
Se já navegaste e queres ganhar confiança num veleiro, escolhe o Curso de Monocasco.
Se quiseres aprender a pilotar um catamarã antes de o alugares ou de o comandares, escolhe o Curso de Catamarã.
Se o teu ponto fraco é o porto, escolhe o Curso de Atracagem.
Se já tens um PER mínimo e queres treinar a autonomia real, escolhe Winter Training.
Cada curso corresponde a uma fase específica da tua jornada como navegador. O segredo não é escolher o curso «mais avançado», mas sim aquele que se adequa ao teu nível e aos teus objetivos.
Na Julio Verne Náutica, oferecemos formação prática, grupos pequenos, instrutores profissionais e os nossos próprios barcos-escola a partir da nossa base no Monte Real Club de Yates de Baiona.
As Rías Baixas oferecem um cenário ideal para aprender e aperfeiçoar-te durante todo o ano: águas protegidas, portos próximos, ancoradouros acessíveis e condições reais para praticares com segurança.
Se queres ganhar confiança a bordo, melhorar a tua técnica ou preparar-te para navegar de forma autónoma como comandante, o primeiro passo é escolher bem o teu ponto de partida.
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Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.
Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
Julio Verne Náutica desarrolló el proyecto “Velas por el Alzheimer”, una iniciativa para acercar el mar, la navegación y la cultura marinera a personas con Alzheimer, familiares y cuidadores/as.
El programa incluyó talleres adaptados, visitas, salidas al entorno marítimo y una regata final inclusiva en la Ría de Vigo, con el objetivo de favorecer la participación social, el bienestar y la colaboración entre entidades sociales y náuticas.
El proyecto contó con el apoyo de la Xunta de Galicia, a través del IGAPE, en el marco de las ayudas para avanzar en criterios ambientales, sociales y de gobernanza —ASG— en empresas gallegas.
Ayuda concedida: 20.960,00 €
Expediente: IG300F-2025-000-000105
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