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O que é saber navegar? A pergunta do milhão

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Aprender a navegar em Baiona: Por que é que 16 horas de prática oficial não te vão ensinar a ser capitão (e o que fazer a esse respeito)

Uma escola náutica para aprender a navegar a sério (e não para colecionar figurinhas) Vamos ser sinceros: aprender a navegar não devia ser um martírio de estudar até à exaustão,

Devo aprender a navegar primeiro ou tirar a licença primeiro?

O grande dilema de quem quer ser patrão: papel ou calos nas mãos? É a pergunta do milhão em todas as escolas náuticas e fóruns da Internet: «O que vem

Ter o PER não significa saber navegar

Ter o PER não é o mesmo que saber navegar

O que é saber navegar? Parece uma pergunta de exame, mas a resposta não está nos livros. Para muitos, é ter um cartão na carteira que diz que podes afastar-te 12 milhas da costa. Para outros, é ter saído umas duas vezes no barco de um amigo e não ter acabado nas notícias.

Vamos ser claros: um diploma dá-te habilitação legal, mas não te tira o medo de bater com o barco no cais. A confiança não se compra pagando as taxas de um exame; ganha-se navegando, repetindo manobras, cometendo erros, corrigindo-os e tentando de novo até o barco fazer o que tu queres. Na Julio Verne Náutica temos isso bem claro: aprende-se a navegar navegando.

O leme é só a ponta do iceberg

Um dos erros mais comuns dos novatos é pensar que navegar se resume apenas a segurar o leme. Segurar o leme é a parte fácil. O difícil é tudo o resto:

  • Perceber o que se está a passar: Perceber como o barco reage e como o vento o afeta a cada momento.
  • Antecipar-te ao drama: Saber quando é altura de reduzir as velas ou como preparar uma manobra antes que seja tarde demais.
  • A arte de não fazer nada: Às vezes, o mais inteligente a bordo é observar e não complicar uma manobra por excesso de ânimo. Um bom tripulante não é aquele que faz mais coisas, mas sim aquele que melhor entende o conjunto.
  • Analisar a situação: Interpretar a previsão meteorológica, saber onde ancorar e organizar a tripulação antes de entrar no porto.

A teoria ajuda-te a compreender, a prática: a reagir

É preciso estudar a regulamentação e a sinalização, não te vamos dizer o contrário. Mas as decisões no mar não vêm organizadas por capítulos, como num manual.

Quando o vento aumenta de repente, o tráfego no porto fica complicado ou a âncora não agarra como esperavas, de pouco te serve lembrar-te da definição teórica de um nó. É aí que se percebe quem tem segurança a bordo e quem só tem uma nota de aprovação. A confiança é experiência acumulada, não um certificado pendurado na parede.

É possível aprender sem ter o diploma?

Sem dúvida sim. Na verdade, muitas vezes é a opção mais inteligente. Uma coisa é a habilitação legal para ser capitão e outra bem diferente é a formação prática para perceber o que raio se passa debaixo dos teus pés. Aprender a ser um bom tripulante (saber movimentar-te no convés, preparar uma corda ou colocar uma proteção) é o primeiro passo para seres um capitão decente.

Então, o que é saber navegar?

Saber navegar é ter bom senso. É saber como te comportar a bordo, manter a calma no porto e tomar decisões adequadas ao teu barco, à tua tripulação e às condições do mar. É aceitar que o mar não se controla, mas que se aprende a interpretá-lo.

Na nossa base do Monte Real Club de Yates de Baiona, aproveitamos o facto de as Rías Baixas serem o melhor campo de treino do mundo para que deixes de acumular títulos e comeces a ganhar confiança.

E tu? Queres mesmo navegar ou vais continuar a colecionar certificados? Se estás pronto para deixar de improvisar, escreve-nos. Ajudamos-te a escolher o teu curso de acordo com o teu nível real, e não com o que diz o teu diploma.

Especializa-te com os nossos cursos de aperfeiçoamento! Na modalidade que mais te interessar: Monocoque ou Catamarã.

Aprenda a navegar com a Julio Verne Náutica

Na Julio Verne Náutica, trabalhamos com formação prática, grupos pequenos, instrutores profissionais e os nossos próprios barcos-escola a partir da nossa base no Monte Real Club de Yates de Baiona. As Rías Baixas oferecem um cenário ideal para aprender e aperfeiçoar-te durante todo o ano: águas protegidas, portos próximos, ancoradouros acessíveis e boas condições para praticares com segurança.

Se queres ganhar confiança a bordo, melhorar a tua técnica ou começar do zero, o primeiro passo é perceber em que ponto estás. Porque aprender a navegar não tem a ver com acumular títulos. Tem a ver com saber o que fazer a bordo. E isso treina-se navegando.

Ver calendário dos cursos de aperfeiçoamento

Não sabes qual é o curso ideal para ti? Escreve-nos e ajudamos-te a escolher de acordo com a tua experiência, o teu nível e os teus objetivos.

office@juliovernenautica.com
Manda-nos uma mensagem no WhatsApp clicando aqui.

 

CEO Julio Verne Náutica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.

Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

Julio Verne Náutica desarrolló el proyecto “Velas por el Alzheimer”, una iniciativa para acercar el mar, la navegación y la cultura marinera a personas con Alzheimer, familiares y cuidadores/as.

El programa incluyó talleres adaptados, visitas, salidas al entorno marítimo y una regata final inclusiva en la Ría de Vigo, con el objetivo de favorecer la participación social, el bienestar y la colaboración entre entidades sociales y náuticas.

El proyecto contó con el apoyo de la Xunta de Galicia, a través del IGAPE, en el marco de las ayudas para avanzar en criterios ambientales, sociales y de gobernanza —ASG— en empresas gallegas.

Ayuda concedida: 20.960,00 €
Expediente: IG300F-2025-000-000105

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