Das Yachting-Zertifikat Yacht Master ist das höchste Qualifikationszertifikat, das von der RYA (Royal Yachting Association) angeboten wird.Die RYA, die weltweite Referenz in der Lehre des Freizeitsegelns, ist daher auf der ganzen Welt anerkannt und bietet die Möglichkeit, als professioneller Skipper auf verschiedenen Meeren zu arbeiten, wie wir weiter unten erklären werden.
Das Yachtmaster-Zertifikat setzt sich aus drei verschiedenen Qualifikationen zusammenDer Yachtmaster-Level ist in zwei Stufen unterteilt, von denen jede Sie befähigt, Segelschiffe unterschiedlicher Länge, in unterschiedlichen Entfernungen zur Küste und für unterschiedliche Zwecke (kommerziell oder in der Freizeit) zu steuern. Dies sind die Stufen, in die der Yachtmaster unterteilt ist:
Yachtmaster Coastal, Offshore und Ocean haben eine gewisse Äquivalenz mit den spanischen Qualifikationen für Freizeitsegler: PER, Patrón de Yate bzw. Capitán de Yate.. Und anders als in Spanien können Sie direkt als Yachtmaster Offshore anfangen, wenn Sie die notwendige Ausbildung und Erfahrung haben.
Erstens, indem Sie sicherstellen, dass Sie Sie die obligatorischen Erfahrungs-/Qualifikationsanforderungen erfüllen für jede der Ebenen. Außerdem ist es wichtig, eine Mindestniveau in EnglischDer Kursinhalt wird auf Englisch unterrichtet und die Prüfung findet auf Englisch statt.
Nach diesen Überlegungen ist es ratsam einen intensiven Theoriekurs zur Vorbereitung auf den Yacht Master der 40 Stunden dauert und in der Regel in 5 Tage unterteilt ist, in denen Sie alles durchnehmen, was Sie für die Qualifikation Yacht Master Coastal oder Offshore wissen müssen (die Theorie ist in beiden Fällen die gleiche). …. Dieser Kurs ist nicht verpflichtend, aber ohne diese Kenntnisse werden Sie es sehr schwer haben, die praktische Prüfung zu bestehen, und was noch wichtiger ist, Sie werden die praktische Prüfung nicht bestehen. sehr wichtige Inhalte zur Verbesserung Ihrer Fähigkeiten und Sicherheit auf See..
Sobald Sie die theoretische Prüfung bestanden haben, ist der zweite Schritt die die Teilnahme an einer praktischen Vorbereitung namens Yachtmaster-Vorbereitungswoche auf Seedie aus 4 Tagen Praxis an Bord eines Bootes besteht, in denen Sie sich auf die Prüfung vorbereiten. Danach müssen Sie eine 2-tägige praktische Prüfung ablegen, die von einem Prüfer abgenommen wird, bei dem es sich niemals um Ihren Ausbilder oder das Personal Ihres Ausbildungszentrums handeln kann.
Das RYA-Ausbildungssystem ist sehr interessant und wir empfehlen es aus diesen Gründen allen unseren Schülern:
Hinweis: RYA-Zertifikate werden in unserem Land nicht anerkannt. Um als Spanier auf einem unter spanischer Flagge fahrenden Boot segeln zu können, müssen Sie also unbedingt eine entsprechende spanische nautische Qualifikation besitzen.
Die Inhalte der spanischen nautischen Qualifikationen sind nicht darauf ausgelegt, das Segeln zu lehren, sondern theoretische Kenntnisse über das Segeln zu vermitteln, was gut ist, aber für das reale Segeln völlig unzureichend ist. Wenn Sie also die Ausbildung der spanischen Sportbootführerscheine ergänzen möchten, um sicher und souverän segeln zu lernen, sind die RYA-Kurse mehr als empfehlenswert. Möchten Sie weitere Informationen erhalten oder sich für einen der Kurse innerhalb unseres Trainingsplan? Bitte kontaktieren Sie unsWir werden Sie gerne beraten!
Iván Pérez-Gándaras ist CEO von Julio Verne Náutica und der Hauptdirektor des RYA-Schulungszentrums des Unternehmens. Seine umfangreiche Erfahrung basiert auf den höchsten nautischen Qualifikationen wie Yachtmaster ohne Grenzen, STCW95 und RYA Yachtmaster Offshore mit kommerziellem Vermerk. Er hat mehr als 20.000 Seemeilen auf Überführungen und Transatlantiküberquerungen sowie 30.000 Seemeilen auf wissenschaftlichen Expeditionen, einschließlich der Antarktis und Neufundland, zurückgelegt.
Er ist seit 1993 Trainer und seit 2009 Ausbilder für nautische Qualifikationen. Sein Hintergrund kombiniert einen soliden technischen Hintergrund mit außergewöhnlicher praktischer Erfahrung. Mit einem Abschluss in Meeresbiologie von der Universität Santiago de Compostela und Weltmeister im Jollensegeln (1989) stellt seine einzigartige Perspektive sicher, dass Julio Verne Náuticas Artikel, Schulungen und Charterservices mit einem Höchstmaß an technischer Strenge und Leidenschaft für das Meer geliefert werden.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da „Peregrina“ por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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