YATCHMASTER PRAKTISCH
Eine Woche intensiver Vorbereitung, in der Sie Ihre Navigations-, Navigations- und Skipperfähigkeiten verbessern (endet mit einer zweitägigen MCA-Prüfung)
Einleitung
Um die RYA/MCA Yachtmaster Offshore-Qualifikation zu erhalten, müssen die Kandidaten eine praktische Prüfung ihrer Segel- und Skippering-Fähigkeiten bestehen. Sie müssen nachweisen, dass sie eine Yacht auf ausgedehnten Hochseetörns bei Tag und Nacht sicher und kompetent führen und alle auftretenden Probleme bewältigen können.
Zu Beginn der Woche werden Sie auf Ihre Stärken und Schwächen hin beurteilt. Im weiteren Verlauf der Woche werden wir mit Ihnen zusammenarbeiten, um Ihre praktischen Fähigkeiten zu verbessern und Ihr theoretisches Wissen aufzufrischen… Dabei werden wir uns insbesondere auf folgende Themen konzentrieren: Planung von Passagen, Bergung von über Bord gegangenen Personen, Umgang mit Booten im Nahbereich, Skippering-Techniken, Navigation bei eingeschränkten Sichtverhältnissen, Lotsendienst und Kenntnisse der internationalen Kollisionsregeln.
Für die Teilnahme an diesem Kurs müssen Sie theoretische Kenntnisse auf dem Niveau des theoretischen Yachtmaster-Kurses an Land sowie RYA Coastal Skipper oder ein gleichwertiges Niveau an praktischen Fertigkeiten und Erfahrungen haben.
Während der Prüfung am Ende der Woche wird der Prüfer jeden Kandidaten bitten, die Yacht in mehreren kurzen Passagen zu steuern und am Wochenende verschiedene Demonstrationen seiner Skipper- und Segelfähigkeiten zu absolvieren, einschließlich aller Aspekte des Yachtkapitän-Theoriekurses . Schilder.
Vorkenntnisse erforderlich
50 Tage auf See, davon 5 Tage als Skipper, 2500 geloggte Seemeilen in den letzten 10 Jahren, 5 Fahrten von mehr als 60 Seemeilen, davon 2 mit Übernachtung und 2 als Skipper (die Hälfte der für die Qualifikation erforderlichen Zeit auf See muss in Gezeitengewässern verbracht worden sein). Aktuelles VHF-Funkzeugnis und Erste-Hilfe-Zertifikat.
ZUSAMMENFASSUNG
Dauer
5 Tage
(Mo - Fr) oder drei Wochenenden
Vorbereitung: 4 Tage in der Region, beginnend um 9 Uhr am
Montag.
Prüfung: 8 Stunden pro Kandidat (Freitag und Samstag).
Da die
Prüfung bis Samstagabend dauern kann, ist es nicht empfehlenswert,
Reisevorbereitungen vor Sonntag zu treffen.
Ort
Mündung von Vigo, NW Spanien. Mit Sitz im Monte Real Club Yates Baiona.
Preis
ab 1199€
NICHT INBEGRIFFEN: Prüfungsgebühren und Transportkosten des Prüfers (werden zwischen den Studenten aufgeteilt)
- Intensive Vorbereitung auf die RYA/MCA Coastal oder Offshore Prüfung
- Tipps, Hinweise und fachmännische Polierfähigkeiten
- Übungsprüfung
- Formale MCA-Prüfung am Ende
- Alle Kursunterlagen, einschließlich Notizen.
- Alle Mahlzeiten und Snacks an Bord.
- Schwimmwesten
- Alle Liegeplatzgebühren
Nicht enthalten:
- Schlafsack und Handtuch
- Mahlzeiten an Land
- Wasserdichte Kleidung
Sie werden während des gesamten Kurses auf der Yacht wohnen, inklusive aller Mahlzeiten. Einer der fachkundigen Ausbilder von Julio Verne Náutica wird mit Ihnen das gesamte Programm durcharbeiten und Ihnen alles beibringen, was Sie wissen müssen, um ein kompetentes und nützliches Crewmitglied auf jeder zukünftigen Yacht zu sein, auf der Sie segeln.
Ein Trainingsurlaub
Jeden Tag segeln Sie zu einem neuen Ort und besuchen die wunderschönen Häfen und Ankerplätze der Rias Baixas. Sie beenden jeden Tag sowohl an Land als auch an schönen Ankerplätzen und haben in der Regel die Möglichkeit, in einer der örtlichen Kneipen ein wohlverdientes Bier zu trinken und sich über das Training des Tages zu unterhalten.
An einem der besten Orte, um Segeln zu lernen.
Die Rias sind mit ihrer großen Vielfalt an Orten, geschützten Gewässern, sanften Gezeiten und den vielen Fischerbooten, die hier unterwegs sind, eines der besten Segelgebiete der Welt. Wie wir in unserem Überblick über die Rías Baixas beschrieben haben, ist dies wirklich der einzige Ort, an dem man segeln lernen kann.
Sicherheit ist das A und O, wenn Sie auf dem Wasser unterwegs sind. Wir haben uns für Rías Baixas entschieden, weil es einer der sichersten Orte zum Segeln in Europa ist.
90 % der Crew sind allein, so dass diese Kurse auch für Alleinreisende hervorragend geeignet sind. Es gibt fast immer eine 50:50-Mischung aus Männern und Frauen aller Altersgruppen. Es ist eine kleine, lustige Gruppe von Gleichgesinnten, die alle auf ein gemeinsames Ziel hinarbeiten.
Sie können davon ausgehen, dass vier weitere Besatzungsmitglieder an Bord sind, also maximal fünf.
Geben Sie nicht zu viel Geld für Segelkleidung aus. Vor allem, wenn Sie gerade erst anfangen, brauchen Sie das wirklich nicht. Die wichtigste Überlegung ist, Schichten zu tragen, damit Sie Ihre Temperatur entsprechend anpassen können.
- Warme Kleidung wie Mütze, Schal, Handschuhe und Thermounterwäsche.
- Schlafsack
- Polarisierte Sonnenbrille
- Sonnencreme
- Waschset
- Handtuch
- Flip Flops (ideal für Duschblöcke)
- Schwimmausrüstung
- Handy-Ladegerät
- Segelstiefel und einige Bootsstiefel oder Schuhe, die keine Spuren hinterlassen.
Alles sollte in einer weichen Reisetasche verpackt warden.
Die Kandidaten haben die Möglichkeit, ihre Kenntnisse und Fähigkeiten in den unten aufgeführten Bereichen nachzuweisen. In jedem Abschnitt erwartet der Prüfer, dass der Kandidat die volle Verantwortung für das Management der Yacht und der Crew übernimmt. Bei den Prüfungen zum Yachtmaster Offshore wird von dem Kandidaten erwartet, dass er seine Kompetenz auf der Grundlage umfangreicher Erfahrung nachweist.
Internationale Vorschriften zur Verhütung von Kollisionen auf See
- Die Fragen beschränken sich auf internationale Vorschriften, und obwohl die Kandidaten sich der Existenz lokaler Vorschriften bewusst sein sollten, wird von ihnen nicht erwartet, dass sie sich bestimmte lokale Vorschriften merken.
- Allgemeine Regeln (1-3)
- Regeln für Governance und Navigation (4-19)
- Lichter und Formen (20-31)
- Ton- und Lichtsignale (32-37)
- Signale für Schiffe, die in der Nähe Fischfang betreiben (Anhang II) D
- Notsignale (Anhang IV)
Sicherheit
- Von den Kandidaten wird erwartet, dass sie wissen, welche Sicherheitsausrüstung an Bord einer Yacht mitgeführt werden sollte, wie im RYA Yacht Safety Manual (C8), den ISAF Special Regulations oder den Codes of Practice for the Safety of Small Commercial Craft empfohlen. Insbesondere sollten die Kandidaten die Verantwortlichkeiten eines Skippers in Bezug auf folgende Punkte kennen:
- Sicherheitsgurte
- Schwimmwesten
- Not-Fackeln
- Brandverhütung und -bekämpfung.
- Rettungsinseln Kenntnisse über lebensrettende Verfahren.
- Hubschrauber-Rettung
Bootshandhabung
- Von den Kandidaten für die Coastal Skipper-Prüfungen wird erwartet, dass sie nur in einfachen Situationen Fragen beantworten oder ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen.
- Von Offshore Yachtmaster-Kandidaten wird erwartet, dass sie Fragen beantworten oder ihre Fähigkeiten in komplexeren Situationen unter Beweis stellen und auch ein höheres Maß an Erfahrung nachweisen:
- Ankommen und Ankern mit Motor oder Segel bei verschiedenen Wind- und Gezeitenbedingungen.
- Alle An- und Abdocksituationen bei unterschiedlichen Wind- und Gezeitenverhältnissen.
- Rückforderung des Verlustes über Bord
- Schleppen bei offener See und auf engstem Raum
- Abfertigung von Booten auf engstem Raum unter Segeln
- Umgang mit dem Boot bei widrigen Wetterbedingungen
- Steuermann und Segeltrimm, um mit den besten Vorteilen zu segeln
- Verwendung von Kettfäden, um eine Seitenkoje zu befestigen und die Koje zu verschieben oder aufzurollen.
Allgemeine Seemannschaft, einschließlich Wartung.
- Eigenschaften, Verwendung und Pflege von Kunstfaserseilen.
- Knoten
- Allgemeine Decksarbeiten auf See und im Hafen
- Motorbetrieb und Routineprüfungen.
- Jury-Rigging-Improvisation nach Getriebeausfall
Pflichten des Arbeitgebers
- Sie können Kapitän einer Yacht sein und die Besatzung verwalten.
- Kommunikation mit der Crew.
- Delegation von Verantwortung und Organisation der Wache
- Vorbereitung der Yacht auf das Meer und auf widrige Wetterbedingungen
- Taktik bei widrigen Wetterbedingungen und eingeschränkter Sicht.
- Notsituationen und Notsituationen.
- Erfrischungen für eine Kreuzfahrt und Essen auf See.
- Zollverfahren
- Verhaltens- und Höflichkeitsregeln.
Navigation
- Karten, Navigationspublikationen und Quellen für Navigationsinformationen.
- Karten, die eine Positionsbestimmung und Kurseinstellung enthalten, um Gezeitenströmungen und Spielraum zu ermöglichen.
- Gezeiten- und Gezeitenströmungsberechnungen.
- Beacons und visuelle Navigationshilfen.
- Instrumente wie Kompasse, Rutschen, Echolote, Funknavigationshilfen und Kartierungsinstrumente.
- Passageplanung und Navigationstaktiken.
- Technische Leitung
- Navigationsprotokolle
- Grenzen der Navigationsgenauigkeit und Sicherheitsmargen.
- Gefahren von Lee’s Coast
- Einsatz elektronischer Navigationshilfen für die Passageplanung und Navigation.
- Verwendung von Wegpunkten und elektronischem Routing
Meteorologie
- Definition von Begriffen
- Quellen für Wettervorhersagen.
- Wettersysteme und lokale Klimaeffekte.
- Interpretation von Wettervorhersagen, barometrischen Trends und sichtbaren Phänomenen.
- Fähigkeit, Entscheidungen zur Durchfahrtsplanung auf der Grundlage von Prognoseinformationen zu treffen.
Signale
- Kandidaten für Offshore Yacht Captain und Coastal Skipper müssen das Certificate of Restricted Proficiency (nur UKW) in Sprechfunk oder ein höherwertiges Zertifikat in Sprechfunk besitzen.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Um Ihnen möglichst viele Informationen zur Verfügung zu stellen, finden Sie in diesem Abschnitt Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen.
Um wie viel Uhr beginnt und endet mein Segelkurs?
- Beginn: 18:30 Uhr freitags und sonntags.
- Ende: 16:00 Uhr freitags und sonntags (ungefähre Zeit).
Brauche ich eine Versicherung?
Nein, Julio Verne Náutica ist voll haftpflichtversichert.
Es wird empfohlen, eine Reise- und Hausratversicherung abzuschließen.
Wohin werden wir segeln?
Sie segeln entlang der Rías Baixas, einem der besten Segelreviere überhaupt. Sie können einige der berühmtesten Häfen und Ankerplätze besuchen, wie zum Beispiel den Nationalpark der Atlantischen Inseln.
Sollen wir von Bord gehen?
In den meisten Nächten werden Sie von Bord gehen können, um sich die Beine zu vertreten und die spanische Gastfreundschaft an Land zu genießen. In manchen Nächten werden wir die Nacht an einem ruhigen Ankerplatz verbringen.
Wie viele Schüler werden auf dem Schiff sein?
Wir nehmen maximal 5 Studenten pro Boot.
Werde ich kochen müssen?
Zum Segeln lernen gehört auch, dass man lernt, an Bord einer Yacht zu leben. Alle Aufgaben, einschließlich des Kochens, werden zu gleichen Teilen zwischen den Schülern und dem Ausbilder aufgeteilt – keine Sorge, es gibt ein festes Menü und jede Menge Hilfe.
Werde ich mir eine Kabine teilen?
Möglicherweise müssen Sie sich eine Kabine teilen. Normalerweise teilen sich Paare und Freunde eine Kabine. Wenn Sie alleine an dem Kurs teilnehmen, müssen Sie möglicherweise eine Kabine teilen, aber immer mit jemandem gleichen Geschlechts.
Können Sie sich an diätetische Bedürfnisse anpassen?
Wir können auf grundlegende Ernährungsbedürfnisse wie Vegetarier und leichte Lebensmittelallergien eingehen. Wenn Sie Zweifel haben, kontaktieren Sie uns bitte, bevor Sie Ihre Reservierung vornehmen.