Soll ich zuerst das Segeln lernen oder zuerst den Führerschein machen?

Das große Dilemma des angehenden Chefs: Papier oder Schwielen an den Händen?

Das ist die Millionenfrage in allen Segelschulen und Internetforen: „Was kommt zuerst: sich mit dem PER-Lehrbuch hinter das Buch oder sich auf dem Deck nass machen?“. Die meisten Menschen, geleitet von der Trägheit des Systems, glauben, der logische Weg sei folgender: sich bei einer Segelschule anzumelden, eine Multiple-Choice-Prüfung zu bestehen, das offizielle Wochenendpraktikum zu absolvieren und – zack! – schon sind Sie wie durch Zauberei Skipper.

Es tut mir leid, dass gerade ich Ihnen die Illusion nehmen muss, aber Papier schwimmt nun einmal nicht. Es besteht ein himmelweiter Unterschied zwischen der rechtlichen Befugnis, ein Boot zu steuern, und dem Gefühl, wirklich sicher zu sein, wenn man unter Druck bei 20 Knoten Wind vor der Einfahrt nach Baiona Entscheidungen treffen muss.

Was Ihnen das offizielle System verschweigt (das Meer jedoch nicht)

Das System der Befähigungsnachweise in Spanien (PER, PNB, Patrón de Yate…) besteht im Wesentlichen aus einer theoretischen Ausbildung. Es vermittelt Ihnen die notwendigen Grundlagen: Sie lernen die RIPA-Regeln (um Zusammenstöße zu vermeiden), die Seezeichen, den Funkverkehr und einige Grundlagen der Seekartentechnik. All dies ist wertvoll, aber es ist so, als würde man versuchen, das Autofahren zu lernen, indem man das Handbuch liest, ohne jemals ein Lenkrad in der Hand gehabt zu haben.

Das Problem entsteht, wenn Sie den Besitz des Führerscheins mit das Segeln zu beherrschen. Wirklich segeln zu können bedeutet, drei Grundpfeiler zu beherrschen, die nicht Gegenstand der Prüfung sind:

1. Ein Gefühl für das Schiff entwickeln: Verstehen Sie, wie der Rumpf reagiert, bevor die Situation Sie überfordert. Erkennen Sie, was Ihnen das Ruder signalisiert, wenn das Boot abdriftet.
2. Umgang mit Unsicherheiten: Was tun, wenn der Motor im ungünstigsten Moment stottert, der Anker nicht auf Anhieb Halt findet oder das Wetter sich weigert, den Wetterbericht zu beachten, den Sie am Morgen gelesen haben?
3. Echte Führungsstärke: Eine Crew führen (die meist aus Ihren Freunden oder Ihrer Familie besteht), die Sie mit panischem Blick ansieht und darauf wartet, dass Sie wissen, was zu tun ist, wenn das Boot stärker als erwartet krängt.

Warum ist es sinnvoll, das Segeln zu erlernen, BEVOR Sie Ihren Segelschein erwerben?

In Julio Verne Náutica begrüßen wir viele Schüler, die zwar bereits den Befähigungsnachweis besitzen, sich an Bord jedoch hilflos fühlen. Daher lautet unsere Empfehlung, die logische Reihenfolge umzukehren: Segeln Sie zuerst, lernen Sie danach.

Wenn Sie lernen, sich an Bord zurechtzufinden, mit den Leinen umzugehen, die grundlegenden Manöver zu verstehen und die „Seemannssprache“ zu beherrschen, bevor Sie das PER-Lehrbuch aufschlagen, garantiere ich Ihnen, dass Ihnen die Theorie wie von selbst einfallen wird. Sie werden keine abstrakten Begriffe wie „Scheinwind“ oder „Segelmitte“ auswendig lernen, sondern Dinge benennen, die Sie bereits mit Ihren Händen und im Gesicht gespürt haben. Sie werden mit Urteilsvermögen in die Prüfung gehen, nicht nur mit Ihrem Kurzzeitgedächtnis.

Das „Tal des Todes“ – zwischen offiziellen Vorgehensweisen und der Realität

Viele neue Kapitäne sehen sich mit dem konfrontiert, was wir als „Tal des Todes“ bezeichnen. Sie haben ihren Kapitelschein erhalten, mieten zum ersten Mal ein Schiff und stellen fest, dass die 16 Stunden offizieller Praxis lediglich eine Gruppenfahrt waren, bei der sie das Steuerrad kaum berührt haben.

Dieser Mangel an praktischer Erfahrung führt zu Unfällen, verlorenen Kautionen und – was noch schlimmer ist – dazu, dass Menschen aus Angst aufhören zu segeln. Vertrauen lässt sich nicht durch eine Prüfungsgebühr erkaufen; es wird durch Wiederholung, methodisches Vorgehen und vor allem durch das Segeln mit Menschen erworben, die mehr wissen als man selbst.

Die logische Weiterentwicklung von Julio Verne Náutica

Um zu verhindern, dass Sie am Steg zum Kanonenfutter werden, haben wir eine Lernleiter entwickelt, die wirklich Sinn macht:

• Schritt 1: Hören Sie auf, nur ein Gast zu sein. Beginnen Sie mit unserem Kurs für Besatzungsmitglieder. Lernen Sie, die rechte Hand jedes Skippers zu werden, ohne den Druck, das Kommando führen zu müssen.
• Schritt 2: Übernehmen Sie das Ruder. Ob auf einem Einrumpfboot oder Katamaran– legen Sie selbst Hand an. Erfahren Sie, warum sich das Boot so verhält, wie es sich verhält, und wie Sie es beherrschen können – und nicht umgekehrt.
• Schritt 3: Überwinden Sie Ihre Angst. Wenn Ihnen der Hafen den Schlaf raubt, belegen Sie den Kurs „Anlegen“. Zwei Tage lang ein- und auslaufen, bis Ihnen das Anlegen wie ein Kinderspiel vorkommt.
• Schritt 4: Die Selbstständigkeit. Sobald Sie den Abschluss und die nötige Technik beherrschen, wagen Sie den Sprung ins Wintertraining. Es ist der entscheidende Schritt: 48 Stunden, in denen Sie das Sagen haben, wir Sie zwar genau im Auge behalten, aber der Ruhm gebührt Ihnen.

Kurskalender für Fortbildungen anzeigen

Fazit: Seien Sie kein „Salon-Chef“

Betrachten Sie den Segelsport nicht als reine Verwaltungsangelegenheit, bei der es darum geht, im Sommer einen Segelschein vorweisen zu können. Es handelt sich um einen Lernprozess, der niemals endet. Sie können alle Abzeichen der Welt besitzen und dennoch eine Gefahr für die Öffentlichkeit am Steg von Baiona darstellen, oder Sie können lediglich den PNB-Schein besitzen und dennoch ein hervorragender Skipper sein, weil Sie viele Stunden damit verbracht haben, das Meer zu verstehen.

In Julio Verne Náutica helfen wir Ihnen dabei, dass Ihre Sicherheit an Bord stets drei Knoten über den Anforderungen Ihres Befähigungsnachweises liegt. Denn am Ende des Tages, wenn der Wind frischer wird und der Hafen in Sicht ist, vertraut Ihre Crew nicht auf Ihren Titel… …vertraut sie auf Sie.

Sind Sie bereit, nicht mehr nur Segelscheine zu sammeln, sondern endlich richtig zu segeln? Kommen Sie doch bei unserer Basis im Monte Real Club de Yates vorbei, und lassen Sie uns besprechen, was Sie benötigen. Und wenn Sie es vorziehen,schicken Sie uns eine WhatsApp-Nachricht! Klicken Sie hier.

Iván Pérez-Gándaras

CEO Jules Verne Nautica |  + postsBio ⮌

Iván Pérez-Gándaras ist CEO von Julio Verne Náutica und der Hauptdirektor des RYA-Schulungszentrums des Unternehmens. Seine umfangreiche Erfahrung basiert auf den höchsten nautischen Qualifikationen wie Yachtmaster ohne Grenzen, STCW95 und RYA Yachtmaster Offshore mit kommerziellem Vermerk. Er hat mehr als 20.000 Seemeilen auf Überführungen und Transatlantiküberquerungen sowie 30.000 Seemeilen auf wissenschaftlichen Expeditionen, einschließlich der Antarktis und Neufundland, zurückgelegt.

Er ist seit 1993 Trainer und seit 2009 Ausbilder für nautische Qualifikationen. Sein Hintergrund kombiniert einen soliden technischen Hintergrund mit außergewöhnlicher praktischer Erfahrung. Mit einem Abschluss in Meeresbiologie von der Universität Santiago de Compostela und Weltmeister im Jollensegeln (1989) stellt seine einzigartige Perspektive sicher, dass Julio Verne Náuticas Artikel, Schulungen und Charterservices mit einem Höchstmaß an technischer Strenge und Leidenschaft für das Meer geliefert werden.

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