Wenn Sie bis hierher gekommen sind, sind Sie wahrscheinlich ein Liebhaber des Meeres, der darüber nachdenkt, das Segeln, die umweltfreundlichste Art des Segelns, zu erlernen, und der nach weiteren Informationen sucht. In diesem Artikel werden wir Ihnen die Schlüssel, um ein Segelboot-Skipper zu werden. Lernen Sie segeln mit den nautischen Qualifikationen von Jules Verne Náutica!
Das erste, was Sie wissen müssen, ist, dass Sie zum Segeln in Spanien mit Booten mit einer Leistung von mehr als 15CV einen Bootsführerschein oder einen Sportbootführerschein besitzen müssen.und dass es verschiedene Typen gibt. Welchen Sie benötigen, hängt unter anderem von der Größe des Bootes ab, das Sie steuern möchten, und von der Anzahl der Meilen, die Sie von der Küste entfernt sein wollen. Sie können alle Spanische nautische Qualifikationen und ihre Zuordnungen.
Das Ziel dieser Kurse sollte es sein, Skipper darauf vorzubereiten, selbstbewusst, autark und sicher zu segeln, sowohl für das Boot als auch für die Crew, für die sie verantwortlich sind. Die Realität sieht jedoch so aus, dass die Absolventen dieser Kurse nicht darauf vorbereitet sind, echte Skipper zu sein, es sei denn, sie haben bereits Erfahrung.
Man könnte sagen, dass die spanische Gesetzgebung das Segeln rechtlich erlaubt, aber es ist eine ganz andere Sache, ob die qualifizierten Skipper wissen, wie es geht oder ob sie es tun sollten. Denn die in der nautischen Ausbildung erworbenen Kenntnisse sind weitgehend theoretisch und reichen nicht aus, um ein Sportboot sicher zu führen..
Wo das derzeitige Qualifikationssystem versagt, ist die mangelnde Bedeutung, die der Praxis beigemessen wird, dem Teil, den künftige Skipper am stärksten benötigen, um zu lernen. Praxis, der Teil, den künftige Arbeitgeber am meisten verstärken müssen, um zu lernen wie man selbstbewusst segeln kann. Die gebräuchlichsten Methoden zum Erlernen des Segelns sind:
Sie könnten auch einen Freund oder ein Familienmitglied fragen, der ein Boot hat und bereit und in der Lage ist, Ihnen etwas beizubringen. Aber seien Sie gewarnt: Vertrauen ist nicht immer der beste Verbündete beim Lernen.
In Spanien haben wir das Privileg, von verschiedenen Meeren umgeben zu sein, so dass wir eine Vielzahl von Orten zur Auswahl haben. Das Gebiet, das Sie wählen, um segeln zu lernen, ist sehr wichtig, um ein Sportboot zu genießen, wählen Sie mit Bedacht. Sportboot, wählen Sie mit Bedacht.
Im Internet werden Sie zum Beispiel sehen, dass es viele Binnenschulen gibt, die ihre Ausbildung auf Seen durchführen, um Reisen zu vermeiden. Aber das sind Orte, an denen die Segelbedingungen viel einfacher sind als auf dem Meer, und sie werden Sie nicht darauf vorbereiten, wenn Sie in Ihrem Urlaub an der Küste segeln wollen.
Das Mittelmeer ist eine weitere beliebte Option, um Segeln zu lernen, aber das Segeln in diesem Meer ist keineswegs einfach und hat viele Nachteile für diejenigen, die gerade erst anfangen. Hier erklären wir Ihnen die Behinderungen im Mittelmeerraum, die Sie beachten sollten.
Auf der anderen Seite, Galicien gilt als das beste Segelrevier auf der Iberischen Halbinsel.weil die Flussmündungen das ganze Jahr über einen sicheren Ort zum Segeln bieten, mit ruhigen Winden und ruhigem Wasser. A Bedingungen, die wir gerne als Easy Sailing bezeichnen und die ideal zum Lernen sind.
Um ungefähre Zeiten zu ermitteln, unterscheiden wir in der Regel zwischen Seglern, die in Küstennähe wohnen, und solchen, die weit entfernt wohnen.
Aber es gibt keine genaue Anzahl von Stunden um segeln zu lernen, denn sie hängt von der Lernfähigkeit der Person, ihrer Vorerfahrung, der Vielfalt der Bedingungen, unter denen sie segeln lernt, ab…
In der Tat ist es so, dass Sie nie aufhören zu lernen. Aber Sie sollten zumindest die folgenden Grundfertigkeiten beherrschen: Manövrieren im Hafen, Manövrieren auf See bei unterschiedlichen Wetterbedingungen, Verwendung von Elektronik auf einem grundlegenden und praktischen Niveau, Crewmanagement, Vorausplanung und Segeln mit kleinen und/oder unerfahrenen Crews.
Wenn Sie daran denken, eine Qualifikation im Freizeitsegeln zu erwerben oder Ihre Segelkenntnisse zu verbessern, haben wir in unserer Schule Lehrer, die echte Segelprofis sind, mit einer Leidenschaft für ihre Arbeit, Tausenden von Meilen Erfahrung auf Freizeitbooten und einer Berufung zum Unterrichten.
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Iván Pérez-Gándaras es CEO de Julio Verne Náutica y el principal Director del Centro de Formación RYA de la compañía. Su vasta trayectoria está cimentada en las máximas cualificaciones náuticas como Capitán de Yate sin límites, Patrón de Altura STCW95 y RYA Yachtmaster Offshore con endorsement commercial. Acumula más de 20.000 millas oceánicas en deliveries y travesías transatlánticas, además de 30.000 millas en expediciones científicas, incluyendo la Antártida y Terranova.
Formador desde 1993 e instructor de titulaciones náuticas desde 2009, su trayectoria combina una sólida base técnica con una experiencia práctica excepcional. Licenciado en Biología marina por la Universidade de Santiago de Compostela y Campeón del Mundo de Vela Ligera (1989), su perspectiva única garantiza que los artículos, la formación y los servicios de chárter de Julio Verne Náutica se impartan con el mayor nivel de rigor técnico y pasión por el mar.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da „Peregrina“ por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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