A forma mais comum de visitar as Caraíbas é voar para uma ilha, ficar num hotel e conhecê-la a partir daí. Mas há outra forma de te deslocares: navegando.
Uma viagem à vela permite-te conhecer as Caraíbas de uma forma completamente diferente. Em vez de ficares num só lugar, o barco torna-se o ponto de partida a partir do qual descobres diferentes ilhas, ancoradouros e paisagens todos os dias. Durante vários dias, o mar deixa de ser apenas um pano de fundo e passa a fazer parte da viagem. A vida organiza-se em torno do vento, da navegação e do ritmo calmo do barco.
Uma viagem à vela não é o mesmo que uma viagem de um dia ou um charter em que o barco fica sempre na mesma zona. Numa viagem à vela, o objetivo é navega entre diferentes pontosO objetivo de um cruzeiro é navegar entre diferentes pontos, percorrendo milhas reais e deslocando-se entre ilhas ou arquipélagos. Nas Caraíbas, isto pode significar percorrer várias centenas de quilómetros ao longo de uma semana, passando por novos destinos todos os dias e descobrindo diferentes paisagens ao longo do caminho.
Este tipo de navegação combina três coisas:
É por isso que muitas pessoas que experimentam uma travessia pela primeira vez descobrem que é uma forma completamente diferente de viajar.
Um dos aspectos mais interessantes de uma travessia é a vida a bordo. No início, tudo é novo: os espaços no barco, o som da água contra o casco ou a sensação de dormir ancorado ao largo de uma ilha, mas em poucos dias o barco torna-se uma pequena casa flutuante.Mas, em poucos dias, o barco torna-se numa pequena casa flutuante.
O dia começa normalmente de forma calma. Enquanto alguns preparam o pequeno-almoço na cozinha do navio, outros consultam a previsão do tempo ou estudam a rota do dia. Depois de levantar âncora, começa a navegação, que, dependendo do trecho, pode durar algumas horas ou uma boa parte do dia.
Durante este tempo, cada pessoa pode participar na navegação: ajudar a içar as velas, tomar o leme por um momento ou simplesmente observar como a cor da água muda à medida que te aproximas de novas ilhas. No final do dia, chega um dos momentos mais especiais da travessia: encontrar um bom ancoradouro, dar um mergulho ao pôr do sol ou ir a terra para explorar uma praia ou um pequeno porto. Com o passar dos dias, o tempo começa a ser medido de forma diferente. Não pelos horários, mas pelo vento, pelas milhas navegadas ou pela distância até à próxima ilha.
As viagens à vela nas Caraíbas cobrem frequentemente distâncias consideráveis. Dependendo do itinerário, é comum navegar de 400 a mais de 500 milhas náuticas durante uma semana.. Assim, é possível combinar percursos de navegação mais longos e mais curtos entre ilhas diferentes.
As Caraíbas são particularmente interessantes para este tipo de viagem porque muitas ilhas estão relativamente próximas umas das outras, o que te permite avançar todos os dias e descobrir novos lugares sem teres de atravessar grandes oceanos. Além disso, os ventos alísios oferecem condições de navegação muito estáveis durante grande parte do ano.
As travessias organizadas por Julio Verne Náutica são efectuadas a bordo do La PeregrinaLa Peregrina, um veleiro oceânico de 70 pés, concebido pelo prestigiado arquiteto naval German Frers. Trata-se de um ketch de aço concebido para navegar longas distâncias com segurança e conforto.
O navio está equipado com:
O Peregrina atravessou o Atlântico em numerosas ocasiões e foi especificamente preparado para travessias e treinos de navegação. A bordo estão dois instrutores certificados que se encarregam da segurança e da coordenação da vida a bordo durante toda a experiência.
Uma das perguntas mais frequentes é se precisas de experiência prévia para participar numa travessia. A resposta é que não é essencial que tenhas navegado antes. Muitas pessoas aderem a este tipo de experiência precisamente para aprender como funciona a navegação num tall ship. Aqueles que já têm experiência de navegação também encontram nestes cruzeiros uma boa oportunidade para somar milhas e navegar em ambientes espectaculares. O mais importante é que tenhas curiosidade pelo mar, vontade de aprender e um espírito de convívio a bordo.
Ver as Caraíbas a partir de um veleiro muda completamente a perspetiva da viagem. As ilhas aparecem no horizonte pouco a pouco, o ritmo do dia depende do vento e cada dia termina num lugar diferente. Há dias de navegação calma entre ilhas e outros em que o mar se torna o verdadeiro protagonista da viagem. Para muitas pessoas, esta mistura de aventura, aprendizagem e paisagem é o que faz de uma viagem à vela uma experiência difícil de comparar com qualquer outro tipo de viagem.
Não. Muitas pessoas participam nas travessias sem qualquer experiência prévia. A tripulação do barco encarrega-se da navegação e quem quiser pode aprender e participar em diferentes manobras.
As travessias duram normalmente cerca de uma semana, embora alguns percursos possam ser mais longos, dependendo do itinerário.
Normalmente, pequenos grupos de membros da tripulação viajam juntamente com o capitão e a tripulação do barco, o que permite um ambiente próximo e participativo.
Não necessariamente. Muitas noites são passadas ancoradas ao largo de uma ilha ou no porto, dependendo da rota e das condições do mar.
Uma viagem à vela é uma forma diferente de descobrir as Caraíbas. Em vez de visitares apenas um destino, a viagem consiste em navegar entre eles, aprender como funciona a vida no mar e descobrir as ilhas de uma perspetiva completamente diferente.
Se estás a pesquisar como funciona uma viagem à vela ou estás interessado em saber que rotas são normalmente feitas nas Caraíbas, podes consultar as próximas viagens organizadas por Julio Verne Náutica.
Navegar nas Caraíbas desta forma não é para todos. É precisamente por isso que, quando se adapta, fica na memória para sempre! As pessoas que já viveram a aventura ligam-te muitas vezes: a experiência de uma vida. Estás interessado?conta-nos!
Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.
Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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