Die häufigste Art, die Karibik zu besuchen, besteht darin, auf eine Insel zu fliegen, in einem Hotel zu übernachten und die Insel von dort aus kennenzulernen. Aber es gibt noch eine andere Art, sich fortzubewegen: Segeln.
Ein Segeltörn ermöglicht es Ihnen, die Karibik auf eine ganz andere Art und Weise kennen zu lernen. Anstatt an einem Ort zu bleiben, wird das Boot zum Ausgangspunkt, von dem aus Sie jeden Tag andere Inseln, Ankerplätze und Landschaften entdecken. Für einige Tage ist das Meer nicht mehr nur eine Kulisse, sondern wird Teil der Reise. Das Leben richtet sich nach dem Wind, dem Segeln und dem ruhigen Rhythmus des Bootes.
Ein Segeltörn ist nicht dasselbe wie ein Tagesausflug oder ein Charter, bei dem das Boot immer in demselben Gebiet bleibt. Bei einem Segeltörn ist das Ziel zwischen verschiedenen Punkten zu segelnDas Ziel eines Segeltörns ist es, zwischen verschiedenen Punkten zu segeln, tatsächliche Meilen zurückzulegen und sich zwischen Inseln oder Archipelen zu bewegen. In der Karibik kann das bedeuten, dass Sie im Laufe einer Woche mehrere hundert Meilen zurücklegen, jeden Tag ein neues Ziel ansteuern und unterwegs verschiedene Landschaften entdecken.
Diese Art der Navigation kombiniert drei Dinge:
Deshalb stellen viele Menschen, die zum ersten Mal eine Überfahrt ausprobieren, fest, dass es eine ganz andere Art des Reisens ist.
Einer der interessantesten Aspekte einer Überfahrt ist das Leben an Bord. Am Anfang ist alles neu: die Räume auf dem Boot, das Geräusch des Wassers am Rumpf oder das Gefühl, vor einer Insel vor Anker zu schlafen, aber in ein paar Tagen wird das Boot zu einem kleinen schwimmenden Zuhause.Aber in ein paar Tagen wird das Boot zu einem kleinen schwimmenden Zuhause.
Der Tag beginnt meist ruhig. Während die einen das Frühstück in der Schiffsküche zubereiten, prüfen andere den Wetterbericht oder studieren die Tagesroute. Nach dem Lichten des Ankers beginnt das Segeln, das je nach Strecke ein paar Stunden oder einen Großteil des Tages dauern kann.
Während dieser Zeit kann sich jeder am Segeln beteiligen: helfen Sie mit den Segeln, übernehmen Sie für eine Weile das Ruder oder beobachten Sie einfach, wie sich die Farbe des Wassers verändert, wenn Sie sich neuen Inseln nähern. Am Ende des Tages kommt einer der schönsten Momente der Überfahrt: einen guten Ankerplatz zu finden, bei Sonnenuntergang ein Bad zu nehmen oder an Land zu gehen, um einen Strand oder einen kleinen Hafen zu erkunden. Wenn die Tage vergehen, wird die Zeit anders gemessen. Nicht nach Zeitplänen, sondern nach dem Wind, den gesegelten Meilen oder der Entfernung zur nächsten Insel.
Segeltörns in der Karibik führen oft über große Entfernungen. Je nach Reiseroute ist es üblich, in einer Woche zwischen 400 und mehr als 500 Seemeilen in einer Woche.. Dies ermöglicht es, längere und kürzere Segeltouren zwischen verschiedenen Inseln zu kombinieren.
Die Karibik ist für diese Art des Reisens besonders interessant, da viele Inseln relativ nahe beieinander liegen. So können Sie jeden Tag weiterfahren und neue Orte entdecken, ohne große Ozeane überqueren zu müssen. Darüber hinaus bieten die Passatwinde die meiste Zeit des Jahres sehr stabile Segelbedingungen.
Die von Jules Verne Náutica organisierten Überfahrten werden an Bord der La PeregrinaLa Peregrina, eine 70 Fuß lange, hochseetaugliche Segelyacht, die von dem renommierten Schiffbauingenieur German Frers entworfen wurde. Es handelt sich um eine Ketsch aus Stahl, die dafür konzipiert ist, lange Strecken sicher und komfortabel zu segeln.
Das Schiff ist ausgestattet mit:
Die Peregrina hat den Atlantik bei zahlreichen Gelegenheiten überquert und wurde speziell für Überfahrten und das Segeltraining vorbereitet. An Bord befinden sich zwei zertifizierte Ausbilder, die für die Sicherheit und die Koordinierung des Lebens an Bord während des gesamten Erlebnisses verantwortlich sind.
Eine der häufigsten Fragen ist, ob Sie für die Teilnahme an einer Überfahrt Vorkenntnisse benötigen. Die Antwort ist, dass es nicht unbedingt notwendig ist, schon einmal gesegelt zu sein. Viele Menschen nehmen an dieser Art von Erfahrung teil, um zu lernen, wie das Segeln auf einem Großsegler funktioniert. Auch für diejenigen, die bereits Segelerfahrung haben, sind diese Törns eine gute Gelegenheit, Meilen zu sammeln und in einer spektakulären Umgebung zu segeln. Das Wichtigste ist die Neugierde auf das Meer, der Wunsch zu lernen und die Geselligkeit an Bord.
Die Karibik von einem Segelboot aus zu sehen, verändert die Perspektive der Reise völlig. Die Inseln tauchen nach und nach am Horizont auf, der Tagesrhythmus hängt vom Wind ab und jeder Tag endet an einem anderen Ort. Es gibt Tage, an denen wir ruhig zwischen den Inseln segeln, und andere, an denen das Meer der eigentliche Protagonist der Reise ist. Für viele Menschen ist es diese Mischung aus Abenteuer, Lernen und Landschaft, die einen Segeltörn zu einem Erlebnis macht, das mit keiner anderen Art von Reise zu vergleichen ist.
Nein. Viele Menschen nehmen an Überfahrten ohne jegliche Vorkenntnisse teil. Die Bootsbesatzung ist für die Navigation zuständig und wer möchte, kann verschiedene Manöver lernen und daran teilnehmen.
Die Überfahrten dauern in der Regel etwa eine Woche, obwohl einige Routen je nach Reiseroute länger sein können.
In der Regel reisen kleine Gruppen von Besatzungsmitgliedern zusammen mit dem Skipper und der Bootsbesatzung, was eine enge und partizipative Atmosphäre ermöglicht.
Nicht unbedingt. Viele Nächte verbringen Sie vor einer Insel oder im Hafen vor Anker, je nach Route und Seegang.
Ein Segeltörn ist eine andere Art, die Karibik zu entdecken. Anstatt nur ein Ziel zu besuchen, segeln Sie zwischen den Zielen hin und her, lernen, wie das Leben auf See funktioniert und entdecken die Inseln aus einer ganz anderen Perspektive.
Wenn Sie recherchieren, wie ein Segeltörn funktioniert oder sich dafür interessieren, welche Routen in der Karibik normalerweise befahren werden, können Sie die nächsten von Jules Verne Náutica organisierten Törns einsehen.
Auf diese Weise durch die Karibik zu segeln, ist nicht jedermanns Sache. Genau deshalb bleibt es, wenn es passt, für immer in Erinnerung! Menschen, die das Abenteuer bereits erlebt haben, rufen Sie oft an: die Erfahrung Ihres Lebens. Sind Sie interessiert?Erzählen Sie uns davon!
Iván Pérez-Gándaras ist CEO von Julio Verne Náutica und der Hauptdirektor des RYA-Schulungszentrums des Unternehmens. Seine umfangreiche Erfahrung basiert auf den höchsten nautischen Qualifikationen wie Yachtmaster ohne Grenzen, STCW95 und RYA Yachtmaster Offshore mit kommerziellem Vermerk. Er hat mehr als 20.000 Seemeilen auf Überführungen und Transatlantiküberquerungen sowie 30.000 Seemeilen auf wissenschaftlichen Expeditionen, einschließlich der Antarktis und Neufundland, zurückgelegt.
Er ist seit 1993 Trainer und seit 2009 Ausbilder für nautische Qualifikationen. Sein Hintergrund kombiniert einen soliden technischen Hintergrund mit außergewöhnlicher praktischer Erfahrung. Mit einem Abschluss in Meeresbiologie von der Universität Santiago de Compostela und Weltmeister im Jollensegeln (1989) stellt seine einzigartige Perspektive sicher, dass Julio Verne Náuticas Artikel, Schulungen und Charterservices mit einem Höchstmaß an technischer Strenge und Leidenschaft für das Meer geliefert werden.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da „Peregrina“ por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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