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Itinerário nas Ilhas Virgens Britânicas: uma semana no mar

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Um itinerário de navegação nas Ilhas Virgens Britânicas permite-te navegar à volta de várias ilhas do arquipélago durante uma semana de navegação calma entre ancoradouros abrigados e águas das Caraíbas.

Este arquipélago das Caraíbas é conhecido entre os marinheiros de todo o mundo por uma razão muito simples: tudo aqui foi concebido para a navegação. As distâncias entre as ilhas são curtas, os ancoradouros estão bem protegidos e a paisagem está em constante mudança à medida que o iate passa por ilhotas, praias e pequenas baías.

É por isso que muitas pessoas que querem conhecer as Caraíbas a partir do mar escolhem este local para a sua primeira experiência de navegação durante vários dias entre ilhas. Mas como é realmente uma semana de navegação nas Ilhas Virgens Britânicas?

 

Porque é que as Ilhas Virgens Britânicas são um dos melhores locais do mundo para velejar

As Ilhas Virgens Britânicas formam um pequeno arquipélago a leste de Porto Rico. Durante séculos, estas águas foram um paraíso para comerciantes, exploradores e piratas que utilizavam as numerosas ilhas como pontos de paragem.

Atualmente, continuam a ser um dos locais mais populares para a prática da vela.

O principal canal de navegação do arquipélago, conhecido como Canal Sir Francis DrakeLiga muitas das principais ilhas e oferece condições muito estáveis durante grande parte do ano. Por conseguinte, é possível navegar entre as ilhas sem fazer longas travessias em mar aberto.

Isto permite-te organizar rotas relaxadas, combinando a navegação diária com tempo para desfrutar de cada ancoradouro.

 

 

 

Excursão à vela nas Ilhas Virgens Britânicas (7 dias)

Embora cada viagem possa variar de acordo com o vento ou a preferência da tripulação, muitas rotas de navegação de uma semana seguem itinerários semelhantes que ligam algumas das ilhas mais interessantes do arquipélago.

O itinerário habitual é o seguinte:

Dia 1: Chegada a Tortola e primeiros quilómetros

A viagem começa normalmente em Tortolaa ilha principal do arquipélago e um dos centros náuticos mais importantes das Caraíbas.

Depois de embarcares no iate e organizares o equipamento a bordo, o primeiro dia inclui normalmente uma pequena navegação para começares a familiarizar-te com o barco e o ambiente.

É a altura ideal para dar o primeiro mergulho nas águas das Caraíbas e começar a desligar-se do ritmo do continente.

Dia 2: Jost Van Dyke e Sandy Cay

A navegação continua para oeste até chegares a Jost Van Dykeuma pequena ilha muito popular entre os marinheiros.

Nas proximidades encontra-se Sandy CaySandy Cay, uma pequena ilhota rodeada de areia branca e águas límpidas onde muitos barcos param para dar um mergulho ou passear à volta da ilha.

Aqui as Caraíbas começam a mostrar-se tal como as imaginamos: águas límpidas, praias calmas e ancoradouros abrigados.

Dia 3: Ilha Norman

O próximo destino é normalmente Ilha Normanuma ilha historicamente associada a histórias de piratas e tesouros escondidos.

As suas grutas marinhas e os seus recifes de coral tornam-no num local perfeito para praticar snorkelling e explorar o ambiente a partir da água.

A navegação aqui é normalmente curta, permitindo-te passar uma boa parte do dia a desfrutar do local.

Dia 4: Ilha Cooper

A rota continua até à Cooper Islanduma das paragens regulares para quem visita as Ilhas Virgens em veleiro.

Durante este troço, o barco navega entre diferentes ilhas e pequenos ilhéus, permitindo-te apreciar a paisagem enquanto o barco navega calmamente pelo arquipélago.

A ancoragem nesta zona é geralmente particularmente agradável ao pôr do sol.

Dia 5: Virgin Gorda e The Baths

Um dos locais mais impressionantes da viagem é Virgin Gordaespecialmente a área conhecida como Os banhos.

Aqui, enormes blocos de granito formam passagens naturais, pequenas piscinas entre rochas e enseadas escondidas que se tornaram uma das paisagens mais emblemáticas das Caraíbas.

Muitos marinheiros consideram esta paragem como um dos pontos mais memoráveis de toda a rota.

Dia 6: Os sons

A navegação continua a The Soundsna parte norte de Virgin Gorda.

Esta zona está protegida por recifes e oferece águas calmas, perfeitas para um dia mais relaxante antes do final da viagem.

Aqui é comum passares a tarde a nadar, a explorar pequenas praias ou apenas a desfrutar da calma do ancoradouro.

Dia 7: Regresso a Tortola

O último dia consiste normalmente num passeio de barco de regresso a Tortolaencerrando assim a visita ao arquipélago.

Depois de vários dias a viver a bordo, não é raro que a tripulação chegue com a sensação de ter vivido as Caraíbas de uma perspetiva completamente diferente.

 

O que torna a navegação nestas ilhas especial

As Ilhas Virgens Britânicas têm algo que muitos destinos das Caraíbas não oferecem: a possibilidade de navegar todos os dias sem necessidade de percorrer grandes distâncias.

Isto permite-te:

  • combina a navegação com tempo para explorar as ilhas
  • desfruta de ancoradouros abrigados
  • descobrir praias acessíveis apenas por mar

É por isso que este arquipélago é considerado um dos destinos de navegação mais completos do mundo.

 

Como experimentar a vela nas Ilhas Virgens Britânicas

 

Muitas pessoas fazem esta rota durante um charter à vela nas Ilhas Virgens Britânicas, uma modalidade que te permite percorrer o arquipélago com total liberdade durante vários dias.

O barco torna-se o alojamento e o ponto de partida para descobrir cada ilha.

A combinação de navegação diária, ancoradouros tranquilos e pequenos portos das Caraíbas torna a experiência muito diferente de qualquer viagem convencional.

 

 

 

Gostarias de viver a experiência?

Se estás a considerar um charter à vela nas Caraíbas e queres saber como organizá-lo, que datas estão disponíveis ou se este formato te convém, podes contactar a nossa equipa Julio Verne Náutica ou subscrever a nossa newsletter para receberes informações detalhadas sobre as próximas viagens.

Tens dúvidas? Contacta-nos aqui!

 

CEO Julio Verne Náutica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.

Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

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