La forma más habitual de visitar el Caribe es volar a una isla, alojarse en un hotel y conocerla desde allí. Pero hay otra forma de recorrerlo: navegando.
Una travesía en velero permite conocer el Caribe de una manera completamente distinta. En lugar de permanecer en un único lugar, el barco se convierte en el punto de partida desde el que se van descubriendo distintas islas, fondeos y paisajes cada día. Durante varios días el mar deja de ser simplemente un escenario y pasa a formar parte del viaje. La vida se organiza alrededor del viento, la navegación y el ritmo tranquilo del barco.
Una travesía en velero no es lo mismo que una excursión de un día ni que un charter en el que el barco permanece siempre en la misma zona. En una travesía el objetivo es navegar entre distintos puntos, recorriendo millas reales y desplazándose entre islas o archipiélagos. En el Caribe esto puede significar recorrer varios centenares de millas durante una semana, avanzando cada día hacia nuevos destinos y descubriendo diferentes paisajes a lo largo del recorrido.
Este tipo de navegación combina tres cosas:
Por eso muchas personas que prueban una travesía por primera vez descubren que es una forma de viajar completamente distinta.
Uno de los aspectos más interesantes de una travesía es la vida a bordo. Al principio todo resulta nuevo: los espacios del barco, el sonido del agua contra el casco o la sensación de dormir fondeado frente a una isla, pero en pocos días el velero se convierte en una pequeña casa flotante.
Las jornadas suelen comenzar tranquilamente. Mientras algunos preparan el desayuno en la cocina del barco, otros revisan el parte meteorológico o estudian la ruta del día. Después de levar anclas comienza la navegación, dependiendo del tramo, puede durar unas pocas horas o prolongarse durante buena parte del día.
Durante ese tiempo cada persona puede participar en la navegación: ayudar con las velas, llevar el timón durante un rato o simplemente observar cómo cambia el color del agua al acercarse a nuevas islas. Al final del día llega uno de los momentos más especiales de la travesía: encontrar un buen fondeo, darse un baño al atardecer o bajar a tierra para explorar una playa o un pequeño puerto. Con el paso de los días el tiempo empieza a medirse de otra forma. No por horarios, sino por el viento, las millas navegadas o la distancia hasta la próxima isla.
Las travesías en velero por el Caribe suelen recorrer distancias considerables. Dependiendo del itinerario, es habitual navegar entre 400 y más de 500 millas náuticas durante una semana. Esto permite combinar etapas de navegación más largas con otras más cortas entre distintas islas.
El Caribe es especialmente interesante para este tipo de viajes porque muchas islas están relativamente cerca unas de otras, lo que permite avanzar cada día y descubrir nuevos lugares sin necesidad de cruzar grandes océanos abiertos. Además, los vientos alisios ofrecen condiciones de navegación muy estables durante buena parte del año.
Las travesías organizadas por Julio Verne Náutica se realizan a bordo de La Peregrina, un velero oceánico de 70 pies diseñado por el prestigioso arquitecto naval German Frers. Se trata de un ketch de acero preparado para navegar largas distancias con seguridad y comodidad.
El barco cuenta con:
La Peregrina ha cruzado el Atlántico en numerosas ocasiones y ha sido preparada específicamente para travesías y formación en navegación. A bordo navegan dos instructores certificados que se encargan de la seguridad y de coordinar la vida a bordo durante toda la experiencia.
Una de las dudas más habituales es si hace falta experiencia previa para participar en una travesía. La respuesta es que no es imprescindible haber navegado antes. Muchas personas se unen a este tipo de experiencias precisamente para aprender cómo funciona la navegación en un velero de altura. Quienes ya tienen experiencia náutica también encuentran en estas travesías una buena oportunidad para sumar millas y navegar en un entorno espectacular. Lo más importante es tener curiosidad por el mar, ganas de aprender y espíritu de convivencia a bordo.
Conocer el Caribe desde un velero cambia completamente la perspectiva del viaje. Las islas aparecen en el horizonte poco a poco, el ritmo del día depende del viento y cada jornada termina en un lugar distinto. Hay días de navegación tranquila entre islas y otros en los que el mar se convierte en el verdadero protagonista del viaje. Para muchas personas, esa mezcla entre aventura, aprendizaje y paisaje es lo que hace que una travesía en velero sea una experiencia difícil de comparar con cualquier otro tipo de viaje.
No. Muchas personas participan en travesías sin tener experiencia previa. La tripulación del barco se encarga de la navegación y quienes quieran pueden aprender y participar en distintas maniobras.
Las travesías suelen durar alrededor de una semana, aunque algunas rutas pueden ser más largas dependiendo del itinerario.
Normalmente viajan pequeños grupos de tripulantes junto con el patrón y el equipo del barco, lo que permite mantener un ambiente cercano y participativo.
No necesariamente. Muchas noches se pasan fondeados frente a una isla o en puerto, dependiendo de la ruta y de las condiciones del mar.
Una travesía en velero es una forma diferente de descubrir el Caribe. En lugar de limitarse a visitar un destino, el viaje consiste en navegar entre ellos, aprendiendo cómo funciona la vida en el mar y descubriendo islas desde una perspectiva completamente distinta.
Si estás investigando cómo funciona una travesía en velero o te interesa saber qué rutas se realizan normalmente en el Caribe, puedes consultar las próximas travesías organizadas por Julio Verne Náutica.
Navegar el Caribe de esta forma no es para todo el mundo. Precisamente por eso, cuando encaja, ¡se recuerda para siempre! Personas que ya han vivido la aventura le suelen llamar: la experiencia de tu vida. ¿Te interesa? ¡Cuéntanoslo!
Iván Pérez-Gándaras es CEO de Julio Verne Náutica y el principal Director del Centro de Formación RYA de la compañía. Su vasta trayectoria está cimentada en las máximas cualificaciones náuticas como Capitán de Yate sin límites, Patrón de Altura STCW95 y RYA Yachtmaster Offshore con endorsement commercial. Acumula más de 20.000 millas oceánicas en deliveries y travesías transatlánticas, además de 30.000 millas en expediciones científicas, incluyendo la Antártida y Terranova.
Formador desde 1993 e instructor de titulaciones náuticas desde 2009, su trayectoria combina una sólida base técnica con una experiencia práctica excepcional. Licenciado en Biología marina por la Universidade de Santiago de Compostela y Campeón del Mundo de Vela Ligera (1989), su perspectiva única garantiza que los artículos, la formación y los servicios de chárter de Julio Verne Náutica se impartan con el mayor nivel de rigor técnico y pasión por el mar.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da «Peregrina» por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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