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Itinerario por las Islas Vírgenes Británicas: una semana navegando

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Un itinerario en velero por las Islas Vírgenes Británicas permite recorrer varias islas del archipiélago durante una semana de navegación tranquila entre fondeos protegidos y aguas caribeñas.

Este archipiélago del Caribe es conocido entre navegantes de todo el mundo por una razón muy simple: aquí todo está pensado para navegar. Las distancias entre islas son cortas, los fondeos están bien protegidos y el paisaje cambia constantemente a medida que el velero avanza entre cayos, playas y pequeñas bahías.

Por eso muchas personas que quieren conocer el Caribe desde el mar eligen este lugar para su primera experiencia navegando varios días entre islas. Pero, ¿cómo es realmente una semana navegando por las BVI?

 

Por qué las Islas Vírgenes Británicas son uno de los mejores sitios del mundo para navegar

Las Islas Vírgenes Británicas forman un pequeño archipiélago situado al este de Puerto Rico. Durante siglos estas aguas fueron refugio de comerciantes, exploradores y piratas que utilizaban las numerosas islas como puntos de escala.

Hoy siguen siendo uno de los lugares más apreciados para navegar en velero.

El principal canal de navegación del archipiélago, conocido como Sir Francis Drake Channel, conecta muchas de las islas principales y ofrece condiciones muy estables durante gran parte del año. Gracias a esto, es posible navegar entre islas sin realizar travesías largas en mar abierto.

Esto permite organizar rutas relajadas, combinando navegación diaria con tiempo para disfrutar de cada fondeo.

 

 

 

Ruta en velero por las Islas Vírgenes Británicas (7 días)

Aunque cada viaje puede variar según el viento o las preferencias de la tripulación, muchas rutas de una semana en velero siguen recorridos similares que conectan algunas de las islas más interesantes del archipiélago.

El itinerario habitual es el siguiente: 

Día 1: Llegada a Tórtola y primeras millas

El viaje suele comenzar en Tórtola, la isla principal del archipiélago y uno de los centros náuticos más importantes del Caribe.

Tras embarcar en el velero y organizar el equipo a bordo, la primera jornada suele incluir una navegación corta para comenzar a familiarizarse con el barco y el entorno.

Es el momento perfecto para el primer baño en aguas caribeñas y para empezar a desconectar del ritmo de tierra firme.

Día 2: Jost Van Dyke y Sandy Cay

La navegación continúa hacia el oeste hasta llegar a Jost Van Dyke, una pequeña isla muy popular entre navegantes.

Muy cerca se encuentra Sandy Cay, un diminuto islote rodeado de arena blanca y aguas transparentes donde muchos barcos hacen parada para nadar o caminar alrededor de la isla.

Aquí el Caribe empieza a mostrarse tal y como lo imaginamos: agua clara, playas tranquilas y fondeos protegidos.

Día 3: Norman Island

El siguiente destino suele ser Norman Island, una isla asociada históricamente a historias de piratas y tesoros escondidos.

Sus cuevas marinas y sus fondos de coral la convierten en un lugar perfecto para practicar snorkel y explorar el entorno desde el agua.

La navegación hasta aquí suele ser corta, lo que permite dedicar buena parte del día a disfrutar del lugar.

Día 4: Cooper Island

La ruta continúa hacia Cooper Island, una de las paradas habituales para quienes recorren las Islas Vírgenes en velero.

Durante este tramo la navegación discurre entre distintas islas y pequeños cayos, lo que permite disfrutar del paisaje mientras el velero avanza tranquilamente por el archipiélago.

El fondeo en esta zona suele ser especialmente agradable al atardecer.

Día 5: Virgin Gorda y The Baths

Uno de los lugares más impresionantes del recorrido es Virgin Gorda, especialmente la zona conocida como The Baths.

Aquí enormes bloques de granito forman pasadizos naturales, pequeñas piscinas entre rocas y calas escondidas que se han convertido en uno de los paisajes más emblemáticos del Caribe.

Muchos navegantes consideran esta parada como uno de los puntos más memorables de toda la ruta.

Día 6: The Sounds

La navegación continúa hacia The Sounds, en la parte norte de Virgin Gorda.

Esta zona está protegida por arrecifes y ofrece aguas tranquilas, perfectas para una jornada más relajada antes del final del viaje.

Aquí es habitual pasar la tarde nadando, explorando pequeñas playas o simplemente disfrutando de la calma del fondeo.

Día 7: Regreso a Tórtola

La última jornada suele consistir en una navegación tranquila de regreso a Tórtola, cerrando así el recorrido por el archipiélago.

Después de varios días viviendo a bordo, es habitual que la tripulación llegue con la sensación de haber conocido el Caribe desde una perspectiva completamente diferente.

 

Qué hace especial navegar por estas islas

Las Islas Vírgenes Británicas tienen algo que muchos destinos del Caribe no ofrecen: la posibilidad de navegar cada día sin necesidad de recorrer grandes distancias.

Esto permite:

  • combinar navegación con tiempo para explorar las islas
  • disfrutar de fondeos protegidos
  • descubrir playas accesibles únicamente por mar

Por eso este archipiélago se considera uno de los destinos más completos del mundo para recorrer en velero.

 

Cómo vivir esta experiencia navegando por las BVI

 

Muchas personas realizan esta ruta durante un charter en velero por las Islas Vírgenes Británicas, una modalidad que permite recorrer el archipiélago con total libertad durante varios días.

El barco se convierte en el alojamiento y el punto de partida desde el que descubrir cada isla.

La combinación de navegación diaria, fondeos tranquilos y pequeños puertos caribeños hace que la experiencia sea muy diferente a cualquier viaje convencional.

 

 

 

¿Te gustaría vivir la experiencia?

Si estás valorando hacer un charter en velero por el Caribe y quieres saber cómo organizarlo, qué fechas hay disponibles o si este formato encaja contigo, puedes contactar con nuestro team Julio Verne Náutica o suscribirte a nuestra newsletter para recibir información detallada sobre próximas salidas.

¿Tienes dudas? ¡Contáctanos aquí!

 

CEO Julio Verne Naútica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras es CEO de Julio Verne Náutica y el principal Director del Centro de Formación RYA de la compañía. Su vasta trayectoria está cimentada en las máximas cualificaciones náuticas como Capitán de Yate sin límites, Patrón de Altura STCW95 y RYA Yachtmaster Offshore con endorsement commercial. Acumula más de 20.000 millas oceánicas en deliveries y travesías transatlánticas, además de 30.000 millas en expediciones científicas, incluyendo la Antártida y Terranova.

Formador desde 1993 e instructor de titulaciones náuticas desde 2009, su trayectoria combina una sólida base técnica con una experiencia práctica excepcional. Licenciado en Biología marina por la Universidade de Santiago de Compostela y Campeón del Mundo de Vela Ligera (1989), su perspectiva única garantiza que los artículos, la formación y los servicios de chárter de Julio Verne Náutica se impartan con el mayor nivel de rigor técnico y pasión por el mar.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da «Peregrina» por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

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