Skip to content

Reiseplan Britische Jungferninseln: eine Woche auf See

Suche

Neueste Artikel

Wie es ist, einen Segeltörn in der Karibik zu erleben

Die häufigste Art, die Karibik zu besuchen, besteht darin, auf eine Insel zu fliegen, in einem Hotel zu übernachten und die Insel von dort aus kennenzulernen. Aber es gibt noch
Nautische Qualifikationen Prüfungskalender Galicien

Nautischer Lizenzprüfungskalender 2026 – Vigo

  Im Folgenden finden Sie den Kalender der Ausschreibungen für nautische Qualifikationen in Galicien für das Jahr 2026: MÄRZ Anmeldung: vom 02. bis 13. Februar Theoretische Untersuchungen: 9. März: Grundlegendes

Eine Segelroute in den Britischen Jungferninseln ermöglicht es Ihnen, während einer Woche ruhigen Segelns zwischen geschützten Ankerplätzen und karibischen Gewässern mehrere Inseln des Archipels zu umsegeln.

Diese karibische Inselgruppe ist bei Seglern aus aller Welt aus einem ganz einfachen Grund bekannt: Alles hier ist auf das Segeln ausgerichtet. Die Entfernungen zwischen den Inseln sind kurz, die Ankerplätze sind gut geschützt und die Landschaft ändert sich ständig, wenn die Yacht an Buchten, Stränden und kleinen Buchten vorbeisegelt.

Deshalb wählen viele Menschen, die die Karibik vom Meer aus kennenlernen möchten, diesen Ort für ihre erste Erfahrung mit einem mehrtägigen Segeltörn zwischen den Inseln. Aber wie sieht eine Woche Segeln auf den BVI wirklich aus?

 

Warum die Britischen Jungferninseln einer der besten Orte der Welt zum Segeln sind

Die Britischen Jungferninseln bilden einen kleinen Archipel östlich von Puerto Rico. Jahrhundertelang waren diese Gewässer ein Zufluchtsort für Händler, Entdecker und Piraten, die die zahlreichen Inseln als Zwischenstopps nutzten.

Heute sind sie immer noch einer der beliebtesten Orte zum Segeln.

Der Hauptschifffahrtskanal der Inselgruppe, bekannt als der Sir Francis Drake-KanalEr verbindet viele der Hauptinseln miteinander und bietet die meiste Zeit des Jahres sehr stabile Bedingungen. Daher ist es möglich, zwischen den Inseln zu segeln, ohne lange Überfahrten über das offene Meer zu machen.

Auf diese Weise können Sie entspannte Routen organisieren und das tägliche Segeln mit Zeit zum Genießen der einzelnen Ankerplätze kombinieren.

 

 

 

Britische Jungferninseln Segeltour (7 Tage)

Obwohl jede Reise je nach Wind oder Vorlieben der Crew variieren kann, folgen viele einwöchige Segelrouten ähnlichen Routen, die einige der interessantesten Inseln des Archipels miteinander verbinden.

Die übliche Reiseroute sieht folgendermaßen aus:

Tag 1: Ankunft in Tortola und die ersten Meilen

Die Reise beginnt normalerweise in Tortolader Hauptinsel des Archipels und einem der wichtigsten nautischen Zentren in der Karibik.

Nach dem Betreten der Yacht und der Organisation der Ausrüstung an Bord beinhaltet der erste Tag in der Regel ein kurzes Segeln, damit Sie sich mit dem Boot und der Umgebung vertraut machen können.

Es ist der perfekte Zeitpunkt, um das erste Mal in den karibischen Gewässern zu schwimmen und sich vom Rhythmus des Festlandes zu lösen.

Tag 2: Jost Van Dyke und Sandy Cay

Die Schifffahrt geht weiter in Richtung Westen, bis Sie Jost Van Dykeeine kleine Insel, die bei Seglern sehr beliebt ist.

In der Nähe befindet sich Sandy CaySandy Cay, eine winzige Insel, umgeben von weißem Sand und klarem Wasser, wo viele Boote zum Schwimmen oder für einen Spaziergang um die Insel anhalten.

Hier beginnt sich die Karibik so zu zeigen, wie wir sie uns vorstellen: klares Wasser, ruhige Strände und geschützte Ankerplätze.

Tag 3: Normanneninsel

Das nächste Ziel ist normalerweise Normanneninseleine Insel, die seit jeher mit Geschichten über Piraten und versteckte Schätze in Verbindung gebracht wird.

Mit seinen Meereshöhlen und Korallenriffen ist es ein perfekter Ort zum Schnorcheln und Erkunden der Umgebung vom Wasser aus.

Die Schifffahrt hier ist in der Regel kurz, so dass Sie einen guten Teil des Tages damit verbringen können, den Ort zu genießen.

Tag 4: Cooper Island

Die Route führt weiter nach Cooper Inseleiner der regelmäßigen Stopps für diejenigen, die die Virgin Islands mit dem Segelboot bereisen.

Auf dieser Strecke fährt das Boot zwischen verschiedenen Inseln und kleinen Buchten, so dass Sie die Landschaft genießen können, während das Boot ruhig durch den Archipel segelt.

Das Ankern in diesem Gebiet ist normalerweise bei Sonnenuntergang besonders angenehm.

Tag 5: Virgin Gorda und die Bäder

Einer der beeindruckendsten Orte auf dieser Tour ist Virgin Gordainsbesondere das Gebiet, das als Die Bäder.

Hier bilden riesige Granitblöcke natürliche Passagen, kleine Becken zwischen den Felsen und versteckte Buchten, die zu einer der emblematischsten Landschaften der Karibik geworden sind.

Viele Segler halten diesen Stopp für einen der denkwürdigsten Punkte auf der gesamten Route.

Tag 6: Die Klänge

Die Navigation geht weiter Die Klängeim nördlichen Teil von Virgin Gorda.

Dieses Gebiet ist durch Riffe geschützt und bietet ruhige Gewässer, perfekt für einen entspannten Tag vor dem Ende der Reise.

Hier ist es üblich, den Nachmittag mit Schwimmen zu verbringen, kleine Strände zu erkunden oder einfach die Ruhe des Ankerplatzes zu genießen.

Tag 7: Rückkehr nach Tortola

Der letzte Tag besteht in der Regel aus einer gemütlichen Fahrt zurück nach Tortolaund schließt damit die Tour durch den Archipel ab.

Nach mehreren Tagen an Bord ist es nicht ungewöhnlich, dass die Besatzung mit dem Gefühl ankommt, die Karibik aus einer völlig anderen Perspektive erlebt zu haben.

 

Was das Segeln rund um diese Inseln so besonders macht

Die Britischen Jungferninseln haben etwas zu bieten, was viele karibische Reiseziele nicht haben: die Möglichkeit, jeden Tag zu segeln, ohne lange Strecken zurücklegen zu müssen.

Dies ermöglicht:

  • Kombinieren Sie das Segeln mit Zeit zum Erkunden der Inseln
  • geschützte Ankerplätze genießen
  • Entdeckung von Stränden, die nur über das Meer erreichbar sind

Aus diesem Grund gilt diese Inselgruppe als eines der vollständigsten Segelziele der Welt.

 

So erleben Sie Segeln auf den BVI

 

Viele Leute nehmen diese Route während eines Segelcharter in den Britischen Jungferninseln, eine Modalität, die es Ihnen erlaubt, das Archipel mehrere Tage lang in völliger Freiheit zu bereisen.

Das Boot wird zur Unterkunft und zum Ausgangspunkt, von dem aus Sie jede Insel entdecken können.

Die Kombination aus täglichem Segeln, ruhigen Ankerplätzen und kleinen karibischen Häfen macht diese Erfahrung ganz anders als jede herkömmliche Reise.

 

 

 

Möchten Sie diese Erfahrung machen?

Wenn Sie einen Segeltörn in Erwägung ziehen Segelcharter in der Karibik in Erwägung ziehen und wissen möchten, wie Sie das organisieren können, welche Termine verfügbar sind oder ob dieses Format zu Ihnen passt, können Sie unser Jules Verne Náutica Team kontaktieren oder unseren Newsletter abonnieren, um detaillierte Informationen über kommende Törns zu erhalten.

Haben Sie Zweifel? Kontaktieren Sie uns hier!

 

CEO Jules Verne Nautica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras ist CEO von Julio Verne Náutica und der Hauptdirektor des RYA-Schulungszentrums des Unternehmens. Seine umfangreiche Erfahrung basiert auf den höchsten nautischen Qualifikationen wie Yachtmaster ohne Grenzen, STCW95 und RYA Yachtmaster Offshore mit kommerziellem Vermerk. Er hat mehr als 20.000 Seemeilen auf Überführungen und Transatlantiküberquerungen sowie 30.000 Seemeilen auf wissenschaftlichen Expeditionen, einschließlich der Antarktis und Neufundland, zurückgelegt.

Er ist seit 1993 Trainer und seit 2009 Ausbilder für nautische Qualifikationen. Sein Hintergrund kombiniert einen soliden technischen Hintergrund mit außergewöhnlicher praktischer Erfahrung. Mit einem Abschluss in Meeresbiologie von der Universität Santiago de Compostela und Weltmeister im Jollensegeln (1989) stellt seine einzigartige Perspektive sicher, dass Julio Verne Náuticas Artikel, Schulungen und Charterservices mit einem Höchstmaß an technischer Strenge und Leidenschaft für das Meer geliefert werden.

Suche

Neuester Eintrag

Kommentare sind für diesen Artikel geschlossen!

Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da „Peregrina“ por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

MENÜ