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Navegar na Semana Santa

Cursos intensivos de navegação para a Semana Santa

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Itinerário nas Ilhas Virgens Britânicas: uma semana no mar

Um itinerário de navegação nas Ilhas Virgens Britânicas permite-te navegar à volta de várias ilhas do arquipélago durante uma semana de navegação calma entre ancoradouros abrigados e águas das Caraíbas.

Como é a experiência de uma viagem de barco nas Caraíbas

A forma mais comum de visitar as Caraíbas é voar para uma ilha, ficar num hotel e conhecê-la a partir daí. Mas há outra forma de te deslocares: navegando. Uma

Atendendo à procura dos nossos alunos, propomos-vos uma série de cursos de aperfeiçoamento que programámos durante 4 dias para aproveitar os feriados da Semana Santa 2025. Os cursos propostos são de catamarã, monocasco e tripulante. Os dois primeiros têm como objetivo melhorar as aptidões dos skippers nos dois tipos básicos de embarcação, enquanto o de tripulante pretende ensinar como ajudar os skippers de forma eficaz, trabalhando em equipa, e melhorar a confiança do tripulante.

De seguida, deixamos-lhe a informação completa de cada um:

Curso de navegação em catamarã

Objetivo do curso:

Conhecer e praticar a navegação em catamarãs à vela modernos, de forma a que o cliente possa alugar/comprar um catamarã à vela e comandar com segurança e confiança.

Informações úteis:

Horários: 10:00h às 14:00h e 16:00h às 20:00h.
Embarcação: Lagoon 42
Lotação: Máximo de 5 alunos por curso.
Perfil: Skippers de recreio e navegadores sem experiência náutica.
Preço: 550€

Curso intensivo de vela em monocascos

Objetivo do curso:

Aumentar a experiência das práticas de certificações náuticas, uma vez que não são suficientes para que um skipper conduza a sua tripulação em condições meteorológicas moderadas.

Informações úteis:

Horários: 10:00h às 14:00h e 16:00h às 20:00h.
Embarcação: Grand Soleil 43 / Hanse 315
Lotação: Máximo de 5 alunos por curso.
Perfil: Skippers de recreio e navegadores sem experiência náutica.
Preço: 430€

Curso intensivo de vela para tripulantes

Objetivo do curso:

Curso focado por e para navegantes que não querem/podem ser patrões, mas que procuram ser importantes e ajudar a bordo. Todo o bom patrão foi antes um bom tripulante.

Informações úteis:

Horários: 10:00h às 14:00h e 16:00h às 20:00h.
Embarcação: Grand Soleil 43 / Hanse 315
Lotação: Máximo de 5 alunos por curso.
Perfil: Skippers de recreio e navegadores sem experiência náutica prévia.
Preço: 430€

Como me posso inscrever?

Se precisar de mais informações, tiver alguma pergunta ou quiser inscrever-se no curso, pode entrar em contacto connosco através da nossa secção de contacto ou ligar para 683 251 682.

CEO Julio Verne Náutica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.

Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

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