Skip to content

Próximo curso de navegação de cruzeiro na Croácia em junho

Search

Artigos recentes

Itinerário nas Ilhas Virgens Britânicas: uma semana no mar

Um itinerário de navegação nas Ilhas Virgens Britânicas permite-te navegar à volta de várias ilhas do arquipélago durante uma semana de navegação calma entre ancoradouros abrigados e águas das Caraíbas.

Como é a experiência de uma viagem de barco nas Caraíbas

A forma mais comum de visitar as Caraíbas é voar para uma ilha, ficar num hotel e conhecê-la a partir daí. Mas há outra forma de te deslocares: navegando. Uma

Em colaboração com o Monte Real Club de Yates de Baiona, propomos-lhe um curso de navegação na Croácia de 4 a 11 de junho, no qual combinaremos formação, turismo e aventura.

Croácia, “O Mediterrâneo tal como era”

Navegar na Croácia é uma experiência única que se deveria viver pelo menos uma vez na vida. O Mar Adriático banha as suas costas com ventos moderados, temperaturas amenas, águas turquesa, milhares de fundeadouros protegidos e portos com um encanto milenar impecavelmente conservados, que farão da nossa navegação um verdadeiro prazer.

O outro grande atrativo desta região é a natureza. A costa croata e as suas ilhas estão entre as mais sinuosas do mundo e é uma das áreas mais bem conservadas, do ponto de vista ecológico, da Europa. Um tesouro de riquezas naturais com 4.300 espécies de plantas e com um número semelhante de espécies animais.

 

Programa do curso

O curso está orientado para patrões e tripulantes, com o objetivo de aumentar a confiança e segurança necessárias para desfrutar de um veleiro.

  • Patrões: capacitados para levar a sua tripulação com segurança e desfrutar ao fazê-lo.
  • Tripulantes: que procurem ser uma ajuda real a bordo e trabalhar em equipa com o patrão da embarcação.

Os postos de patrão e tripulantes rotativos entre os alunos, os patrões terão de tomar todas as decisões 24 horas por dia.

Cada dia terá uma parte teórica, muita prática e também momentos para desfrutar da zona. O programa inclui:

  • Planeamento de uma travessia
  • Navegação
  • Gestão da vida a bordo
  • Comando e gestão de tripulação
  • Resolução de adversidades a bordo
  • Técnicas de atracação

 

Existe um nível de experiência mínimo aconselhado?

É recomendável que os alunos conheçam a nomenclatura básica a bordo, sejam capazes de manter o governo da embarcação em diferentes rumos e em condições meteorológicas moderadas e, por último, que estejam habituados às manobras básicas a bordo.

 

Como me posso inscrever?

Se necessita de mais informações, tem alguma questão ou deseja inscrever-se no curso, pode contactar-nos através da nossa secção de contacto ou ligar para 683 499 448.

CEO Julio Verne Náutica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.

Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.

Search

Publicação recente

Comments are closed for this article!

Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

MENU