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Einführung des ersten professionellen Charterskipper-Kurses mit COS

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Diejenigen von uns, die ihr Leben mit dem Blick auf das Meer verbringen, wissen, dass die Ría de Vigo etwas hat, das sich nicht mit Worten erklären lässt. Das Rauschen

La Peregrina kehrt nach Abschluss ihrer ersten Atlantikschleife im Auftrag von Jules Verne Náutica nach Galicien zurück

Die Peregrina ist bereits in Richtung Galicien unterwegs, nachdem sie ihre erste Atlantikschleife im Auftrag von Jules Verne Náutica absolviert hat. Das Boot der Ozeanschule der Nautischen Vereinigung Navega stach

Seit Jahren bewegt sich der Yachtsport irgendwo zwischen Leidenschaft und Beruf.

Viele Segler erwarben eine Qualifikation, aber nur wenige schafften den Sprung zu einem wirklich professionellen Sportbootbetrieb.

Heute beginnt sich diese Realität zu ändern.

Mit Julio Verne Náutica haben wir zusammen mit COS (Charter Operations Standard) den ersten professionellen Charter-Skipper-Kurs ins Leben gerufen, der sich an den Bedürfnissen des aktuellen nautischen Sektors orientiert.

Ein Programm, das entwickelt wurde, um Skipper auszubilden, die bereit sind, auf Freizeitbooten zu arbeiten, unabhängig zu operieren und zu verstehen, wie die Welt des professionellen Charterns wirklich funktioniert.

Das Problem des Sektors: Abschlüsse ja, Fachleute nein

Der Bootsmarkt von heute braucht mehr als nur Leute, die ein Boot von einem Ort zum anderen bringen können.

Chartergesellschaften, Reeder und Kunden suchen nach Profilen, die bereit sind, Schiffe zu managen, Crews zu koordinieren und für sichere und professionelle Erfahrungen an Bord zu sorgen.

Es besteht jedoch eine deutliche Lücke zwischen dem Erwerb einer nautischen Qualifikation und dem Wissen, wie man ein Sportboot professionell betreibt.

COS wurde geboren, um genau diesen Bedarf zu decken.

Und zwar auf der Grundlage der Erfahrungen von Skippern, Ausbildern und Unternehmen, die täglich in diesem Sektor arbeiten.

Wie das Management von COS erklärt:

„Der Markt brauchte nicht nur qualifizierte Skipper, sondern auch Profis, die einen strengen Betriebsstandard beherrschten“.

Navigation-basiertes Training

Bei Jules Verne Náutica engagieren wir uns seit Jahren für eine praxisnahe Ausbildung, Navigation und nützliches Training für die heutige nautische Welt.

Denn beim Segeln lernen geht es nicht nur darum, eine Prüfung zu bestehen.

Es geht um die Entwicklung von Autonomie, Urteilsvermögen und Entscheidungsfähigkeit an Bord.

Deshalb passt dieses Projekt perfekt zu unserer Philosophie.

Der gemeinsam mit COS entwickelte Pilotkurs richtet sich an Segler, die den Sprung ins professionelle Yachting wagen und lernen möchten, wie der Betrieb eines Charterbootes wirklich funktioniert.

Was werden Sie in diesem professionellen Charter-Skipper-Kurs lernen?

Die Ausbildung konzentriert sich auf Arbeitssituationen und Fähigkeiten, die in der traditionellen nautischen Ausbildung nur selten vermittelt werden:

  • Autarke Manöver.
  • Professionelles Schiffsmanagement.
  • Beziehungen zu Kunden und Schiffseignern.
  • Organisation des Erlebnisses an Bord.
  • Strategische Routenplanung.
  • Professionelle Regulierung und Betrieb.

Kurz gesagt, ein Programm, das aus Sportseglern Profis macht, die auf den heutigen Markt vorbereitet sind.

Die Zukunft des professionellen Segelsports

Wie Frank Moëller, Gründungspartner von COS, Charterskipper und RYA-Ausbilder, erklärt:

„Der heutige Markt sucht nicht nach Schiffsführern, sondern nach erfahrenen Managern, die sich technisch selbst versorgen können.

Dieser erste Kurs wird auch dazu dienen, eine Methode zu validieren, die zu einem Referenzstandard im professionellen Yachtsport werden soll.

Wir von Julio Verne Náutica werden weiterhin Projekte unterstützen, die die nautische Ausbildung mit den Bedürfnissen des Sektors verbinden.

Möchten Sie mehr erfahren? Erfahren Sie alles darüber hier.

Die Plätze sind begrenzt! Melden Sie sich für den Kurs an, indem Sie auf hier.

CEO Jules Verne Nautica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras ist CEO von Julio Verne Náutica und der Hauptdirektor des RYA-Schulungszentrums des Unternehmens. Seine umfangreiche Erfahrung basiert auf den höchsten nautischen Qualifikationen wie Yachtmaster ohne Grenzen, STCW95 und RYA Yachtmaster Offshore mit kommerziellem Vermerk. Er hat mehr als 20.000 Seemeilen auf Überführungen und Transatlantiküberquerungen sowie 30.000 Seemeilen auf wissenschaftlichen Expeditionen, einschließlich der Antarktis und Neufundland, zurückgelegt.

Er ist seit 1993 Trainer und seit 2009 Ausbilder für nautische Qualifikationen. Sein Hintergrund kombiniert einen soliden technischen Hintergrund mit außergewöhnlicher praktischer Erfahrung. Mit einem Abschluss in Meeresbiologie von der Universität Santiago de Compostela und Weltmeister im Jollensegeln (1989) stellt seine einzigartige Perspektive sicher, dass Julio Verne Náuticas Artikel, Schulungen und Charterservices mit einem Höchstmaß an technischer Strenge und Leidenschaft für das Meer geliefert werden.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da „Peregrina“ por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

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