RYA YACHTMASTER THEORY

• Se requiere teoría del patrón diurno
• Basado en el aula
• Habilidades de navegación más avanzadas.
• Habilidades requeridas para aprobar Yachtmaster

• Todos los materiales del curso, incluidas las notas del curso.
• Té de la mañana y de la tarde.

Lo que no está incluido

• Alojamiento por la noche

Toda la enseñanza se realiza en un aula, dirigida por un instructor experto de JVN. El tamaño de las clases está limitado a 8 estudiantes, para garantizar que tenga los niveles adecuados de interacción con el instructor. Los estudiantes vienen con todos los diferentes niveles de conocimientos previos, pero no te preocupes. Todo el programa de estudios se enseña desde el principio y no se espera ningún conocimiento del mismo antes de comenzar.

Calidad de los instructores.

La simple verdad es que los cursos en tierra sobre la industria de la navegación a menudo los imparten personas que han navegado muy poco fuera de su área local. Esto limita enormemente sus habilidades y experiencia, más allá de repetir las mismas anécdotas y líneas lección tras lección.

Estamos constantemente aprendiendo, evolucionando y mejorando nuestro enfoque de la navegación y la navegación. Cuando aprenda con nosotros, obtendrá instructores expertos que le enseñarán los últimos enfoques de la teoría.

Este es un curso avanzado en navegación y meteorología para candidatos al Certificado de Patrón Costero y Capitán de Yate Offshore. El plan de estudios prevé algunas disposiciones para la revisión de las materias del curso Day Skipper, pero aquellos que no hayan adquirido los conocimientos establecidos en el curso Day Skipper probablemente no puedan asimilar todas las materias cubiertas en este curso avanzado en el tiempo disponible.

Posición

• Estimación y posición estimada
• Posición derivada de satélite
• Uso de waypoints para fijar la posición.
• Correcciones de radar
• Técnicas de fijación visual.
• Correcciones usando una mezcla de líneas de posición.
• Precisión relativa de diferentes métodos de fijación de posición.
• Área de incertidumbre

La brújula magnética

• Allowance for variation
• Provisión por variación
• Cambio de variación con el tiempo y la posición.
• Causas de la desviación
• Oscilación para desviación (pero no corrección)
• Provisión por desviación
• Diferentes tipos de brújula

Mareas

• Causas de la marea – Manantiales y Neaps
• Tablas de mareas – fuentes
• Niveles de marea y datum
• Puertos estándar y secundarios
• Anomalías de mareas (Solent, etc.)

Corrientes de marea

• Fuentes de información sobre mareas.
• Información sobre corrientes de marea en derroteros y almanaques de navegantes
• Tolerancia para corrientes de marea al calcular el rumbo a seguir
• Mareas, desbordamientos y carreras
• Boyas de observación de mareas, balizas, etc.

Balizamiento

• Balizamiento del sistema IALA en la Región A
• Limitaciones de las boyas como ayudas a la navegación

Luces

• Características
• Alcances: visual, luminoso y nominal
• Distancias ascendentes y descendentes
• Listas de luz

Pilotaje

• Regulaciones portuarias y señales de control.
• Métodos de planificación previa
• Limpiar líneas
• Uso de sondeos
• Tránsitos y líneas principales

GPS y trazadores de cartas

• Principios de funcionamiento y limitaciones de uso.
• Gráficos rasterizados y vectoriales
• Dato
• Importancia de confirmar el puesto por una fuente independiente y mantener un registro separado del puesto
• Importancia de las cartas de papel

Ecosondas

• Principios de funcionamiento y limitaciones de uso.

Registros (medición de velocidad y distancia)

• Principios de funcionamiento limitaciones de uso.

Registro de cubierta

• Importancia del bitácora como documento oficial del yate
• Diseño del registro, entradas horarias y ocasionales.

Meteorología

• Términos básicos, la escala de Beaufort b. Masas de aire c. Tipos de nubes d. Patrones climáticos asociados con la presión y los sistemas frontales e. Fuentes de pronósticos meteorológicos f. Capacidad para interpretar un pronóstico de navegacion, fax meteorológico e información meteorológica satelital g. Brisas terrestres y marinas h. Niebla marina i. Uso del barómetro como ayuda para la previsión.

Reglas de la calle

• Un buen conocimiento del Reglamento Internacional para Prevenir colisiones en el Mar, excepto los Anexos 1 y 3.

Seguridad en el mar

• Seguridad personal, uso de chalecos salvavidas, arneses de seguridad y líneas de vida.
• Prevención y extinción de incendios.
• Señales de socorro
• Plan de seguridad de guardacostas y embarcaciones
• Preparación para el mal tiempo
• Balsas salvavidas y rescate en helicóptero
• Comprensión de las capacidades del buque y conocimientos básicos de estabilidad.

Navegación en visibilidad restringida

• Precauciones a tomar en caso de niebla
• Limitaciones a la navegación segura impuestas por la niebla
• Navegación con poca visibilidad.

Planificación del paso

• Elaboración de cartas y cuadernos para la planificación y elaboración de rutas y su uso en el mar.
• Regulaciones aduaneras aplicables a los yates
• Rutina para navegar en aguas costeras
• Estrategia para la colocación del curso.
• Uso de waypoints y rutas.
• Uso de información del pronóstico del tiempo para la estrategia de planificación de pasajes.
• Fuentes de regulaciones locales y nacionales.