Wie, wo und wie lange dauert es, segeln zu lernen?

Die in den spanischen Nautikkursen erworbenen Kenntnisse sind in erster Linie theoretischer Natur und reichen keineswegs aus, um ein Sportboot zu führen. Dies gilt insbesondere für das Segeln.

Was ist der Zweck von nautischen Qualifikationen?

Skipper sollten darauf vorbereitet werden, mit Selbstvertrauen, Selbstständigkeit und Sicherheit zu segeln, sowohl für das Boot als auch für die Crew, für die sie verantwortlich sind.

Was ist die Realität, mit der wir Trainer konfrontiert sind?

Absolventen sind nicht darauf vorbereitet, Skipper zu sein. Natürlich ist das Ziel erreicht, wenn der Student über viel Vorerfahrung verfügt, aber die überwiegende Mehrheit der Studenten, die den Titel erlangen, unabhängig davon, um welchen Titel es sich handelt, kann leicht in ernsthafte Schwierigkeiten geraten, das Segeln zu genießen.

Wo versagt das derzeitige System?

In der Unterbetonung der Praxis und der Überbetonung der Theorie.

Welches ist das beste Musterbildungssystem der Welt?

Zweifelsohne das englische System der RYA. Dieses System basiert auf praktischen und nicht auf theoretischen Prüfungen. Natürlich gibt es auch Theorie, aber die wird von sehr erfahrenen Seglern durchgekaut und auf die einfachste Art und Weise umgeschrieben und darauf ausgerichtet, dass sie beim Segeln nützlich ist, nicht während Sie von zu Hause aus das Meer beobachten. Außerdem erfordern diese Qualifikationen eine bestimmte Anzahl von Segelmeilen, bevor Sie sich überhaupt für eine Qualifikation bewerben können. Ein Yacht Master Offshore, der einem Yacht-Skipper ähnelt, erfordert beispielsweise vor der Prüfung mindestens 50 Tage auf See und 2.500 gesegelte Seemeilen, davon mindestens 5 Fahrten von mehr als 60 Seemeilen, bei denen Sie auf mindestens zwei dieser Fahrten als Skipper tätig waren und Nachtfahrten durchgeführt haben.

Ist Theorie notwendig?

Völlig notwendig. Ein Skipper kann ein Boot nicht führen, wenn er das RIPA nicht kennt, die grundlegenden Funkverfahren nicht kennt, nicht weiß, was die Sicherheitsausrüstung ist und wozu sie dient, usw… Aber das gesamte Fachwissen und die Fähigkeiten eines Skippers auf die Theorie der Navigation und ihre Regeln zu stützen, halte ich für ziemlich riskant.

Es ist also eine Sache, dass die spanische Gesetzgebung Skippern rechtlich erlaubt, als Skipper zu segeln, aber es ist eine ganz andere, dass qualifizierte Skipper wissen, wie sie es tun können/sollen. Dies gilt umso mehr, wenn man bedenkt, dass Skipper in der Regel mit den Menschen segeln, die ihnen am wichtigsten sind: ihrer Familie.

Die beste Art zu segeln ist, das Meer zu genießen, und um es zu genießen, müssen Sie die Kontrolle und das Vertrauen in eine Meeresumgebung haben, die nicht unsere eigene ist. Aus diesem Grund empfehle ich, vor dem Erwerb einer offiziellen Qualifikation eine Ausbildung in einer Segelschule mit … Schließlich geht niemand auf ein Sportboot, um sich zu amüsieren, ganz im Gegenteil.

Wie können Sie ein guter Küstenschiffer werden?

Hier unterscheiden wir zwischen Seglern, die in Küstennähe leben, und solchen, die weit weg wohnen.

Segler, die in Küstennähe leben: Idealerweise 4 Stunden Unterricht pro Woche über mehrere Monate außerhalb des Sommers (mit unterschiedlichen Wetterbedingungen, die es Ihnen ermöglichen, die Schwierigkeiten in jedem Szenario kennenzulernen). Praktischer Unterricht in kleinen Gruppen, bei dem Sie die meisten offiziellen Inhalte vergessen und in kurzen und intensiven Perioden segeln, bei allen Wetterbedingungen.

Segler, die nicht in Küstennähe wohnen: Ideal sind mehrtägige Kurse mit intensivem Segeln und viel Manövrieren mit Pausen von mindestens 2 Stunden alle 4 Stunden.

Es ist sehr schwierig, sich das Segeln selbst beizubringen, und es ist in der Regel sehr teuer (hohe Wahrscheinlichkeit von Brüchen und Schreckensmeldungen). Selbst Skipper, die ihr ganzes Leben lang gesegelt sind, können große technische Defizite haben. Stellen Sie sich einen Skipper vor, der nur an Tagen segelt, an denen es keine Wellen und keinen Wind gibt… er wird nur bei dieser Art von Wetterbedingungen sicher und souverän segeln können und wird sich überfordert und unsicher fühlen, wenn die Bedingungen „muskulöser“ werden.

Ich persönlich segle, seit ich 2 Jahre alt bin, und ich lerne immer noch jeden Tag dazu. Wir sollten uns nicht scheuen, um Unterricht zu bitten, um die Lücken zu füllen, die wir als Skipper haben. Wir sollten nie denken, dass dies ein Zeichen für mangelndes Vertrauen in uns als Skipper ist, sondern eher das Gegenteil. Einer der Unterschiede, der den gesündesten Neid zwischen einem erfahrenen Skipper und einem unerfahrenen Skipper hervorruft, ist, dass die Schwelle zum gefährlichen Segeln viel höher ist, so dass sie einen Tag mit 3 Meter hohen Wellen und 25 Knoten Wind genießen können.

Wo kann ich segeln lernen?

Es gibt viele Möglichkeiten, Segeln zu lernen, und leider sind diese noch nicht sehr bekannt.:

• Segelschule mit Kursen für Erwachsene und Fahrtensegler. Kollektiv oder privat/individuell.
• Nautische Qualifikationsschulen, die spezielle Segelkurse anbieten (nicht zu verwechseln mit der offiziellen Ausbildung zum Erwerb nautischer Qualifikationen).
• Mieten Sie ein Boot mit einem Skipper, der über Lehrerfahrung verfügt und bereit ist, zu unterrichten.
• Ein Freund/Familienmitglied mit einem Boot, der unterrichten möchte und weiß, wie man es macht… obwohl sie in der Regel Crewmitglieder wollen, die ihnen beim Segeln helfen. Andererseits ist es in der Regel schwieriger zu lernen und zu lehren, wenn das Vertrauen zwischen Schüler und Lehrer groß ist (versuchen Sie, Ihrem Partner etwas beizubringen und Sie werden verstehen, was ich meine).

Ist es möglich, bei einer Regatta oder bei einer Überfahrt zu lernen?

Ja, natürlich, aber es gibt einige wichtige Nuancen, die zu berücksichtigen sind.

Regatten:

Der Vorteil ist, dass Sie lernen, die Grenzen eines Bootes zu erkennen, und dass es Sie zwingt, bei Wetterbedingungen zu segeln, bei denen Sie normalerweise nicht segeln würden, wenn Sie die Wahl hätten. Niemand wird mitten in einer Regatta anhalten, um Ihnen etwas zu erklären. Sie lernen, mit einer Crew zu segeln, die weiß, was sie tut, was beim Fahrtensegeln eher ungewöhnlich ist.

Der Nachteil ist, dass niemand mitten in einer Regatta anhalten wird, um Ihnen irgendetwas zu erklären. Sie lernen das Segeln in der Regel mit einer Vielzahl von Crewmitgliedern, die wissen, was sie tun, was beim Fahrtensegeln ungewöhnlich ist. Sie spezialisieren sich auf eine Position, aber Sie wissen nur, wie Sie die Funktionen dieser Position ausführen können. Es ist ideal, die Positionen an Bord zu wechseln, um so viel wie möglich zu lernen.

Kreuzungen:

Der Vorteil ist, dass Sie sich daran gewöhnen, kein Land zu sehen, bei Nacht zu segeln, das Leben an Bord während des Segelns kennenzulernen, den Wettervorhersagen und der Sicherheit Bedeutung beizumessen usw.

Der Nachteil ist, dass bis zum zweiten oder dritten Tag das Risiko der Seekrankheit sehr hoch ist. Ab dem dritten Tag sind wir bereits akklimatisiert, aber das 24-Stunden-Leben an Bord mit den Navigationsuhren bedeutet, dass unser Energielevel bei höchstens 70% liegt, was unsere Motivation und Kraft zum Lernen erschwert. Außerdem kann man während einer Überfahrt nicht die ganze Zeit Manöver fahren, sonst kommt man nie ans Ziel.

Was sind die grundlegenden Fähigkeiten, die man zum Segeln als Küstenskipper benötigt?

• Manövrieren Sie im Hafen.
• Manöver auf See bei unterschiedlichen Wetterbedingungen.
• Verwendung von Elektronik auf grundlegendem und praktischem Niveau.
• Crewmanagement: Was und wie man an Bord befiehlt.
• Vorplanung.
• Segeln mit kleinen und/oder unerfahrenen Crews.

Iván Pérez-Gándaras

Manager Julio Verne Náutica

P.s. Die großartige Illustration am Anfang ist das Werk von Josep Maria Ferrer Sirvent.