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Les élèves du cours théorique de skipper côtier de la RYA naviguent dans l'estuaire de Vigo.

Agenda 2025 : Prochains cours de qualification nautique

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Vous commencez l’année avec l’intention d’apprendre à naviguer et à diriger un bateau l’été prochain ? Bien que les dates exactes des examens pour la navigation de plaisance 2025 n’aient pas encore été publiées, nous souhaitons vous informer des prochains cours que nous proposerons.

 

Brevet de batelier (PNB)

  • dans la salle de classe de MRCYB.
  • Début de l’annéeLundi 13 janvier.
  • AchèvementAvril-mai (en fonction des dates d’examen).
  • Heures d’ouvertureLundi de 20h00 à 22h00.

L’horaire est fixé de manière à ne pas interférer avec les obligations professionnelles, mais peut être adapté au groupe qui se constitue.

 

Skipper d’embarcation de plaisance (PER)

  • dans la salle de classe de MRCYB.
  • Début de l’annéeLundi 13 janvier.
  • AchèvementAvril-mai (en fonction des dates d’examen).
  • Heures d’ouvertureLes lundis et jeudis de 20h00 à 22h00.

L’horaire est fixé de manière à ne pas interférer avec les obligations professionnelles, mais peut être adapté au groupe qui se constitue.

 

Capitaine de yacht (PY)

  • dans la salle de classe de MRCYB.
  • Début de l’annéeMardi 14 janvier.
  • AchèvementAvril-mai (en fonction des dates d’examen).
  • Heures d’ouvertureLes mardis et vendredis de 20h00 à 22h00.

L’horaire est fixé de manière à ne pas interférer avec les obligations professionnelles, mais peut être adapté au groupe qui se constitue.

 

Capitaine de yacht

  • dans la salle de classe de MRCYB.
  • Début de l’annéeMercredi 15 janvier.
  • AchèvementAvril-mai (en fonction des dates d’examen).
  • Heures d’ouvertureLe mercredi de 20h00 à 22h00.

Nos cours comprennent tout le matériel nécessaire à la formation : manuel, cartes marines, compas, règle, rapporteur, crayon et gomme.

La qualité de nos formations est garantie par l’ANEN (Association Nationale des Entreprises Nautiques) dont nous faisons partie. Nos instructeurs sont de véritables professionnels du nautisme, passionnés par leur métier, ayant une expérience des bateaux de plaisance et une vocation pédagogique.

 

Si vous êtes intéressé et souhaitez recevoir plus d’informations sur les qualifications, les caractéristiques, les prix… ¡veuillez nous contacter!

 

PDG Jules Verne Nautica |  + posts

Iván Pérez-Gándaras est le PDG de Julio Verne Náutica et le principal directeur du centre de formation RYA de l'entreprise. Sa vaste expérience repose sur les qualifications nautiques les plus élevées, telles que Yachtmaster sans limites, STCW95 et RYA Yachtmaster Offshore avec mention commerciale. Il a parcouru plus de 20 000 milles marins lors de livraisons et de traversées transatlantiques, ainsi que 30 000 milles lors d'expéditions scientifiques, notamment en Antarctique et à Terre-Neuve.

Formateur depuis 1993 et instructeur de qualifications nautiques depuis 2009, son parcours allie une solide formation technique à une expérience pratique exceptionnelle. Diplômé en biologie marine de l'Université de Santiago de Compostela et champion du monde de dériveur (1989), son point de vue unique garantit que les articles, les formations et les services de charter de Julio Verne Náutica sont délivrés avec le plus haut niveau de rigueur technique et de passion pour la mer.

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Descrición da acción

Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da « Peregrina » por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.

Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.

Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.

Descripción de la acción

Gracias a la ayuda de IGAPE, empresarios de los países Alemania y Francia, visitaron las instalaciones de Julio Verne Náutica y visitaron los distintos puntos turísticos clave de nuestras costas. 

También pudimos publicitarnos en la revista Blauwasser de difusión en  Alemania y Francia. 

Por último, diseñamos y editamos los catálogos de la empresa que se distribuyeron a través de los visitantes que participaron en las misiones inversas y en las visitas a eventos internacionales en los que participa Julio Verne Náutica.

El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.

O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.

Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.

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