Porque procuramos oferecer o melhor nível de atenção e serviço aos nossos clientes, na Julio Verne Náutica continuamos a apostar na inovação e ampliamos a nossa oferta de frota com uma nova aquisição: o Hanse 315, galardoado como Veleiro Europeu do Ano na categoria de cruzeiro familiar.
Nos veleiros, cada centímetro de espaço conta, e a Hanse teve isso muito presente ao projetar este 9 m que se destaca pelo seu design de última geração com excelentes prestações e volume de poço e interiores. Acabaram-se as aperturas nos barcos pequenos!
Rápido, fácil e divertido de manobrar, o Hanse 315 é ideal para as nossas rias e para aqueles que querem iniciar-se na vela sem muitas complicações ou estão a começar a soltar-se. As suas características de navegação fazem dele um veleiro que pode ser denominado sem complexos como um dos veleiros mais simples de navegar em todo o mercado: Easy Sailing:
Além disso, apostou-se num equipamento de primeira classe. Embora a popa seja de design aberto, o seu imenso poço é muito protegido e tem interiores luminosos e ventilados graças às suas numerosas escotilhas. O poço está equipado com uma mesa que pode acomodar até 6 pessoas, aquecimento a diesel para prolongar a temporada de uso e toda a eletrónica necessária e mais para tornar a vida do skipper mais tranquila.
Mal podemos esperar para o receber e estrear com os nossos alunos!
Iván Pérez-Gándaras é CEO da Julio Verne Náutica e o principal Diretor do Centro de Formação RYA da empresa. A sua vasta trajetória assenta nas mais elevadas qualificações náuticas como Capitão de Iate sem limites, Patrão de Altura STCW95 e RYA Yachtmaster Offshore com endorsement commercial. Soma mais de 20.000 milhas oceânicas em deliveries e travessias transatlânticas, além de 30.000 milhas em expedições científicas, incluindo a Antártida e a Terra Nova.
Formador desde 1993 e instrutor de títulos náuticos desde 2009, a sua trajetória combina uma sólida base técnica com uma experiência prática excecional. Licenciado em Biologia Marinha pela Universidade de Santiago de Compostela e Campeão do Mundo de Vela Ligeira (1989), a sua perspetiva única garante que os artigos, a formação e os serviços de charter da Julio Verne Náutica sejam prestados com o mais elevado rigor técnico e paixão pelo mar.
Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da “Peregrina” por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
Descripción de la acción
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.
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