Un crucero contemporáneo, rápido y que sorprende por el cuidado en los detalles. De concepto Easy Sailing, con foque autovirante, el diseño se sustenta sobre un casco que dispone de una línea de agua ampliada respecto a sus predecesores, y una manga que también se ensancha en popa.
El resultado es un barco amplísimo, con una cubierta libre de obstáculos y un paso más amplio gracias a la fijación de los obenques en el extremo exterior. También dispone de una plataforma de baño para acceder al agua.
El Hanse 415 puede acoger hasta 10 personas y cuenta con 3 camarotes dobles, un amplio salón con sofá convertible en cama. Las ventanas grandes de los camarotes ofrecen una iluminación y magníficas vistas del exterior. Los 2 baños disponen de ducha separada.
Se alquila sin patrón o con patrones profesionales, la mayoría guías oficiales del Parque Nacional de las Islas Atlánticas.
Eslora total
Manga total
Calado
Superficie de vela
Motores estándar
Capacidad de combustible
Capacidad de agua
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Descrición da acción
Grazas a esta axuda renováronse dous equipamentos electrónicos a bordo da «Peregrina» por novas opcións máis sostibles, sustituindo o equipamento de radar e de piloto automático.
Equipamento de radar: A antena de radar FURUNO 1832 substitúiuse pola antena de radar RAYMARINE QUANTUM.
Co Q24D DOPPLER acadouse unha mellora enerxética. Esta mellora conséguiuse mediante a evolución da tecnoloxía de radar, obtendo un consumo moito menor; así como un software evolucionado e mellorado para unha navegación máis precisa, mellorando significativamente a seguridade a bordo.
Equipamento de piloto automático: O equipamento de piloto automático SIMRAD AC12 e a pantalla ZEUS TOUCH de 7″ foron substituídos por unha pantalla B&G NAC-3 + Triton2 e un controlador de piloto Triton2.
El proyecto Julio Verne Náutica se llevó a cabo gracias a una subvención de 25.814,80 euros concedida por la FEMP, la Conselleria do Mar y el GALP RIA DE VIGO-A GUARDA dentro del proyecto GALP-172, cuyos principales objetivos son promover el crecimiento económico a través de: la educación, el chárter, las rutas guiadas y el transporte en barco.
O proxecto Julio Verne Náutica se levou a cabo tras a subvención de 160.595,20€ aportados dende o FEMP, Conselleria do Mar e GALP RIA DE VIGO-A GUARDA a través do proxecto GALP7-092 cuxos principais obxectivos son o fomento do crecemento económico a través de: Formación, chárter, rutas guiadas e transporte de embarcacións.
Julio Verne Náutica conta co apoio do Inega (Instituto Enerxético de Galicia) para a mellora enerxética dirixida ao sector servizos a través do Programa “Bono enerxía peme 2023”, recibindo 4.788,00 € para este proxecto. Operación cofinanciada pola Xunta de Galicia. Conseguir unha economía mais limpa e sostible.